凱美瑞雙擎的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載豐田第 5 代混動系統(tǒng)，在發(fā)動機與電機同時工作狀態(tài)下，系統(tǒng)綜合功率達 230 馬力，最大扭矩 221 ?！っ?，賬面數(shù)據(jù)比上一代混動系統(tǒng)有所增長。

實測系統(tǒng)綜合功率為 207 馬力，達成率 90.2%，輪上功率 172.9 馬力，傳遞效率 83.3%。

實際駕駛中，急加速狀態(tài)更激進，擁堵路段電動機介入比例高，80km/h 以內巡航時大部分時間電動機單獨輸出動力，燃油經(jīng)濟性佳。

在 0-100km/h 加速測試中，成績?yōu)?7.77 秒，0-400 米加速測試中，中后段憑借排量和電機優(yōu)勢保持不錯加速體感。

E-CVT 變速箱傳動效率和靈敏性也有所提升，讓人感覺像小排量 V6 發(fā)動機帶來的平順感受。

總之，凱美瑞雙擎動力強還省油，表現(xiàn)優(yōu)秀。