如何檢測交流發(fā)電機(jī)是否正常

檢測交流發(fā)電機(jī)是否正??梢酝ㄟ^以下方法:

用萬用表檢查:拆下發(fā)電機(jī)各接線柱導(dǎo)線,將電樞“+”和磁場“F”接線柱連接,萬用表撥至直流電壓擋(50VDC),紅表筆接電樞“+”,黑表筆搭鐵,啟動發(fā)動機(jī)并勵(lì)磁,觀察電壓值,隨轉(zhuǎn)速升高而增大則正常,無顯示則分解檢查。

用試燈判斷:發(fā)動機(jī)熄火時(shí),點(diǎn)火開關(guān)接通,試燈一端接“F”接線柱,另一端接外殼,亮則勵(lì)磁電路良好,不亮則調(diào)節(jié)器有問題;拆下“+”與“F”接線柱線頭接試燈,啟動發(fā)動機(jī)并提高轉(zhuǎn)速,燈光隨轉(zhuǎn)速增強(qiáng)為調(diào)節(jié)器故障,否則為發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障。

修復(fù)后試驗(yàn):用蓄電池和萬用表,蓄電池正極接“F”接線柱,負(fù)極接外殼,萬用表紅表筆接輸出端,黑表筆接外殼,手轉(zhuǎn)動帶輪,指針擺動能發(fā)電,反之有故障;也可用小試燈代替萬用表,接線相同,轉(zhuǎn)動帶輪,燈亮能發(fā)電,不亮則有故障。

檢查充電系統(tǒng):通過儀表充電指示燈,點(diǎn)亮說明有故障;用萬用表測量,發(fā)電時(shí)電壓一般為13.5V左右,否則檢修;發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用螺釘旋具靠近帶輪,有明顯磁力則正常。

檢查發(fā)電機(jī)傳動帶:查看有無起皮或拉傷痕跡,有則更換;用手指按下感覺松緊度,過松過緊都應(yīng)調(diào)整,帶自動張緊器的車型要一起更換。

直觀檢查:檢查外觀與間隙,查看外殼、掛腳有無裂紋及損傷,手持帶輪判斷軸承間隙;檢查阻力,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子查看軸承阻力、噪聲及與定子間的摩擦噪聲;檢查轉(zhuǎn)子軸是否彎曲,轉(zhuǎn)動目測帶輪擺差。

手動判斷:用直流電源給磁場線圈勵(lì)磁,電壓表接電樞接線柱與地線,高速轉(zhuǎn)動帶輪觀察電壓表,正常電壓應(yīng)達(dá)到相應(yīng)值。

萬用表測壓判斷:先調(diào)整皮帶張力,連接電樞和磁場接線柱,萬用表撥至直流電壓擋,紅表筆接電樞接線柱,黑表筆搭鐵,啟動發(fā)動機(jī)并勵(lì)磁,觀察電壓值,隨轉(zhuǎn)速升高而增大則正常,否則應(yīng)解體檢查。

整流電路檢測:數(shù)字式萬用表置于二極管擋或機(jī)械式萬用表電阻擋,紅表筆接“E”端,黑表筆接“B+”或“D+”,讀數(shù)應(yīng)小于1V,否則整流器損壞。

磁場電路檢測:萬用表置于R×1擋,黑表筆測“F”端,紅表筆測“E”端,正常電阻應(yīng)為3 ~ 5Ω,阻值為0說明短路或搭鐵,阻值為∞說明斷路、電刷與滑環(huán)接觸不良。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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