吉利 DHT 技術(shù)的穩(wěn)定性是比較出色的。

像帝豪 L 雷神 Hi·P 版，在市區(qū)晚高峰時(shí)可切換 EV 模式，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步、加速輕快，避開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)工況較差的時(shí)候，提升了系統(tǒng)效率。車速穩(wěn)定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)振動(dòng)不大，噪音也能接受，動(dòng)力介入平順，沒(méi)有闖動(dòng)感。

上高速后，這臺(tái)車以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，動(dòng)力輸出充足，熱效率高，能輕松將車速維持在 120km/h 巡航，急加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力儲(chǔ)備厚實(shí)。而且高速時(shí)車身穩(wěn)定，方向盤和車身不虛浮，胎噪與風(fēng)噪在可接受范圍。

星越 L Hi·P 在 3 擋 DHT 技術(shù)加持下，動(dòng)力輸出十分穩(wěn)定。純電模式加速平滑，增程模式復(fù)刻純電的平順駕駛體驗(yàn)，混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)加速流暢，沒(méi)有動(dòng)力疲乏感。

一天試駕下來(lái)，在該技術(shù)智能管理能量下，即使開(kāi)著空調(diào)，車速平均 38km/h，平均油耗遠(yuǎn)低于同級(jí)車型。

吉利三檔 DHT 采用先進(jìn)的電子控制和機(jī)械傳動(dòng)結(jié)合方式，能自動(dòng)調(diào)整換檔，保證換擋順暢可靠。還采用先進(jìn)液壓控制技術(shù)和耐高溫液壓油，滿足長(zhǎng)時(shí)間高速行駛需求，提高了可靠性和耐久性。并且具有智能化和自適應(yīng)性能，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整換擋方式，提供個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。

總之，吉利 DHT 技術(shù)穩(wěn)定性不錯(cuò)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，讓駕駛更舒適安心。