電動機扭矩大小對汽車加速性能有著重要影響。

電動機扭矩越大，汽車在起步瞬間的加速能力通常越強。但汽車的加速性能并非完全由扭矩決定，而是由功率綜合作用的結(jié)果。

在實際情況中，功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以 9550。當(dāng)扭矩較大時，如果轉(zhuǎn)速過低，功率輸出可能并不理想。例如，一些低功率、大扭矩的發(fā)動機，如柴油機，在中低速時驅(qū)動力較強，但加速能力一般。

在同一款車型中，我們比較兩輛車，一輛扭矩大但功率相對低，另一輛扭矩小但功率高。在起步瞬間，扭矩大的車加速更快，然而隨著車速增加，扭矩下降而功率持續(xù)上升，扭矩大的車加速會逐漸變慢，最終達到較低的最高車速；而功率高的車，持續(xù)加速能力更強，能達到較高的最高車速。

在實際駕駛中，汽車不斷換擋。功率高的車可以延遲換擋，用較高轉(zhuǎn)速持續(xù)輸出最大扭矩，獲取更大的車輪驅(qū)動力，從而加速更快。就像電動汽車，起步加速快是因為在低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，但隨著轉(zhuǎn)速升高，扭矩下降，持續(xù)加速能力不足，最高車速由電機功率決定。

所以，功率才是決定汽車加速性能的最終因素。但在選購汽車時，不能單純看發(fā)動機功率或扭矩，而是要用推重比來衡量，即汽車重量除以最大功率值。推重比越小，汽車加速潛力越大。

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