車(chē)載多媒體對(duì)駕駛安全的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，過(guò)于復(fù)雜的車(chē)載多媒體界面操作會(huì)導(dǎo)致駕駛分心。例如在設(shè)定導(dǎo)航時(shí)，平均得花上 40 秒才能完成，駕駛視野在路況與屏幕間反復(fù)切換，增加事故概率。

其次，觸摸屏操作需要轉(zhuǎn)移視線確認(rèn)手指位置和選單內(nèi)容，增加開(kāi)車(chē)分心的機(jī)率。

不過(guò)，新一代車(chē)型配備的聲控輸入或語(yǔ)音操作功能能一定程度上維持駕駛視線，增進(jìn)行車(chē)安全。像比亞迪的車(chē)載多媒體系統(tǒng)，通過(guò)第一系統(tǒng)擴(kuò)充功能，第二系統(tǒng)保證用戶隱私數(shù)據(jù)和駕駛安全性。還有像華陽(yáng)多媒體的車(chē)載 HUD，能將儀表信息以 HUD 的方式呈現(xiàn)，減少駕駛員因低頭看儀表而影響駕駛安全，且 HUD 儀表成本低于 HUD 和儀表的組合。

另外，不同車(chē)型對(duì)于“行車(chē)娛樂(lè)限制”的功能定義不同。有的車(chē)型限制視頻播放，有的車(chē)型有二次提示與免責(zé)聲明，還有的車(chē)型有時(shí)速限制或帶有特定標(biāo)志的應(yīng)用限制。

要提升車(chē)載多媒體的駕駛安全性，選擇性價(jià)比高的車(chē)載多媒體系統(tǒng)很重要。比如要注意系統(tǒng)適配性，確保與車(chē)輛型號(hào)和年份無(wú)縫融合。屏幕尺寸和分辨率要根據(jù)預(yù)算和車(chē)內(nèi)空間權(quán)衡。功能要全面，具備導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音控制等。音質(zhì)要好，支持高品質(zhì)音頻輸出。操作要便捷，界面簡(jiǎn)潔易用。還要選擇知名品牌，關(guān)注其保修政策和客戶服務(wù)。