車(chē)載顯示屏對(duì)駕駛安全確實(shí)存在影響。

首先，大屏可能分散司機(jī)注意力。

比如在操作大屏?xí)r，反應(yīng)時(shí)間會(huì)增加，像全觸屏的寶馬 iX 完成特定操作花費(fèi) 30.4 秒，而全實(shí)體按鍵的沃爾沃 V70 僅需 10 秒。正常駕駛反應(yīng)時(shí)間約 1 秒，操作觸控屏可能達(dá) 1.6 秒，比酒駕還危險(xiǎn)。

其次，屏幕光線問(wèn)題不容忽視。

白天日光足時(shí)，亮度不夠難看清顯示信息；晚上使用時(shí)，反光和光刺激會(huì)晃眼，影響視線和駕駛安全。

再者，副駕屏播放內(nèi)容也可能引起主駕駛視覺(jué)和認(rèn)知分心，影響車(chē)速和車(chē)道保持。

另外，大屏還可能存在卡頓、死機(jī)等故障，若無(wú)法正常工作，駕駛者可能無(wú)法及時(shí)獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，導(dǎo)致驚慌失措難以控制車(chē)輛。

然而，大屏也有其優(yōu)勢(shì)，比如能集成更多功能，帶來(lái)更好的交互體驗(yàn)。

但為保障駕駛安全，車(chē)企應(yīng)注重優(yōu)化大屏設(shè)計(jì)，像奔馳的 MBUX 超級(jí)屏幕采用先進(jìn)的語(yǔ)音命令和眼動(dòng)追蹤技術(shù)，蘋(píng)果汽車(chē)使用眼球追蹤技術(shù)等。

總之，車(chē)載顯示屏雖有便利，但安全始終是首要，車(chē)企要不斷改進(jìn)，讓其更好服務(wù)駕駛而非帶來(lái)隱患。