問
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用壓縮空氣產(chǎn)生高熱,當(dāng)空氣溫度達(dá)到柴油燃點(diǎn)時(shí),噴入霧化柴油使其燃燒膨脹來做功。
它包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。
進(jìn)氣沖程時(shí),進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),吸入純空氣。
壓縮沖程中,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),上下氣門關(guān)閉,空氣受壓縮,溫度和壓力升高。
在壓縮沖程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵提高油壓,通過噴油器噴入氣缸,與高溫壓縮空氣迅速混合形成可燃混合氣。
由于柴油機(jī)壓縮比高,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力和溫度都很高,遠(yuǎn)超柴油自燃溫度,所以柴油能立即自行發(fā)火燃燒。
此時(shí),氣缸內(nèi)氣壓急速上升,溫度也大幅升高,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功。
做功沖程結(jié)束后,進(jìn)入排氣沖程,排氣門打開,進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),將廢氣排出氣缸。
與汽油機(jī)不同,柴油機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng),混合氣是壓燃的。而且,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過改變汽缸內(nèi)柴油和空氣的比例來調(diào)整功率。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同品牌的改色膜補(bǔ)膜價(jià)格存在一定差異,但這并非是導(dǎo)致改色膜補(bǔ)膜貴的唯一因素。進(jìn)口高端品牌改色膜因購買和張貼費(fèi)用本就較高,補(bǔ)膜價(jià)格自然也水漲船高;小眾或價(jià)格親民品牌的補(bǔ)膜價(jià)格則相對低些。然而,改色膜補(bǔ)膜的費(fèi)用還受損傷程度、膜的種類以及人工成本
去 4S 店撕改色膜通常是要錢的。4S 店憑借品牌效應(yīng)、專業(yè)服務(wù)等因素,收費(fèi)一般不低,可能會收取幾百元的手工費(fèi)。其具體費(fèi)用會受車輛大小、改色膜狀況等影響,小型車費(fèi)用相對低些,若改色膜老舊增加了撕除難度,價(jià)格則會更高。此外,地區(qū)市場、美容店水
汽車鍍膜和封釉對施工技術(shù)的要求不一樣,鍍膜的施工技術(shù)要求更高。鍍膜操作復(fù)雜,有 18 道程序,要全面清潔車輛、脫脂處理,精細(xì)涂抹膜材料并多次處理和檢查。這一系列操作對施工人員的技術(shù)熟練度以及施工環(huán)境都有較高要求。而封釉相對簡單,一般無需脫脂
購買塑料件車蠟前,很有必要參考其他用戶的評價(jià)。其他用戶的評價(jià)猶如一面鏡子,能直觀反映出塑料件車蠟在實(shí)際使用中的表現(xiàn)。通過參考這些評價(jià),我們可以了解車蠟的防水、防紫外線效果,是否能提升光澤度等實(shí)際功效,也能知曉它在不同氣候條件下的適用性。如此
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?