比亞迪秦 L 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

它的動(dòng)力傳遞十分平順，起步和中低速主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，毫無(wú)遲緩感。

在不同行駛狀態(tài)下，如低速起步、加速、中高速巡航和高速巡航，動(dòng)力系統(tǒng)都能智能切換工作模式，讓駕駛過(guò)程流暢自如。

底盤調(diào)教有明顯提升，舒適性和響應(yīng)速度都不錯(cuò)，遇到顛簸路段，后懸架能有效應(yīng)對(duì)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定性較好。

方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，手感雖然一般，但對(duì)于日常城市代步來(lái)說(shuō)足夠。

在變道時(shí)，底盤能提供良好的支撐，給人一種安心的感覺(jué)。

此外，車輛的能量管理系統(tǒng)智能高效，如 AI 能量管理會(huì)根據(jù)導(dǎo)航環(huán)境和車輛周圍狀態(tài)自動(dòng)切換油電，有助于實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

而且，虧電油耗表現(xiàn)出色，能達(dá)到 2.9L/100km。

對(duì)于駕駛習(xí)慣不同的人來(lái)說(shuō)，通過(guò)合理的提速和減速操作，比如城區(qū)提速輕踩油門漸加速，提前預(yù)判路況，高速路上采用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式、控制能耗在藍(lán)色區(qū)域等，都能進(jìn)一步降低能耗，城區(qū)能做到 2 點(diǎn)幾升百公里的能耗，高速平均速度 90 的情況下，能耗比在 3.5-3.8L 百公里。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦 L 在操控方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求。