比亞迪秦 EV 的駕駛操控感受整體不錯(cuò)。

提速很快，輕輕一踩動(dòng)力響應(yīng)迅猛。

EV 模式平順，基本沒(méi)雜音。

剎車(chē)靈敏，小屏幕清晰。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，有一定曠量但指向精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)能給予足夠支撐，車(chē)內(nèi)傾斜感不大。

底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，能較好濾震，應(yīng)對(duì)一般細(xì)碎震動(dòng)表現(xiàn)良好，只是過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身會(huì)有輕微彈跳，但對(duì)乘坐感受影響不大。

操控性相比老款有提升，提速和剎車(chē)線性，踏板力度適中。

方向盤(pán)有舒適和運(yùn)動(dòng)等模式調(diào)教，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇，回饋明顯。

雖然方向盤(pán)稍有虛位，但不影響整體操控。

總體而言，比亞迪秦 EV 的駕駛操控能讓駕駛者較快熟悉，沒(méi)有不適感，在國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)中保持較高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，是一款偏向家用的車(chē)型。