比亞迪秦 L 的駕駛操控感受相當(dāng)出色。

點火啟動，車輛瞬間響應(yīng)，幾乎聽不到噪音，只有微微電流聲。輕踩油門，動力線性涌出，加速順暢無頓挫，城市道路穿梭輕松。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，每次轉(zhuǎn)動方向盤，車輛都能迅速準(zhǔn)確反饋。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既能過濾細(xì)碎顛簸，過彎又能提供足夠支撐，給人滿滿信心。

高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪控制出色，車內(nèi)安靜能盡情享受音樂。剎車靈敏，輕點剎車踏板就能穩(wěn)穩(wěn)減速，安全感十足。

秦 L 的動力傳遞方式多樣，低速起步電池為驅(qū)動電機(jī)提供動力，稍加速發(fā)動機(jī)發(fā)電與動力電池一起為電機(jī)供能從而加速更快，中高速巡航發(fā)動機(jī)主要發(fā)電，高速巡航發(fā)動機(jī)可直驅(qū)。其發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%，質(zhì)感比之前有很大提升，底盤在變道時感覺也比秦 PLUS 有進(jìn)步。

秦 L 主打的是城市用車的舒適性，底盤調(diào)教較軟，犧牲了部分操控。但在實際駕駛中，舒適性和響應(yīng)速度都不錯，即便遇到顛簸路段，后懸架也能應(yīng)付。

方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，手感一般但城市代步夠用。油耗方面，饋電狀態(tài)下表現(xiàn)良好，3.9L/100km 的油耗數(shù)據(jù)較為出色。純電續(xù)航能達(dá) 120 公里左右，標(biāo)準(zhǔn)模式下電量從 100%到 20%能跑 75 公里，表顯續(xù)航準(zhǔn)確率約 67%，市區(qū)工況能跑到 5.8 升/百公里，高速路大概 5.9 - 6.0 升/百公里，小心駕駛甚至能跑出 2.8 升的低油耗。

總的來說，比亞迪秦 L 在駕駛操控方面展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢，動力輸出、操控精準(zhǔn)度、舒適性以及油耗等方面都有出色表現(xiàn)