比亞迪海鷗的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率 55kW，最大扭矩 135N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)不算突出，但對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)足夠。

在平路起步時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，儲(chǔ)備也較為充沛，能輕松將車速提升到 100km/h，出省游也能駕馭。

不過(guò)在盤山路上，尤其是 ECO 模式下滿載 3 個(gè)成年人，遇到坡度大于 60°的陡坡且路程較長(zhǎng)時(shí)，在接近坡頂時(shí)動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)衰減。

此外，車速超過(guò) 60 公里/小時(shí)后，動(dòng)力會(huì)有些“后勁不足”，加速能力明顯衰減，且會(huì)受到較大風(fēng)阻影響，給人一種“飄”起來(lái)的感覺(jué)。

但考慮到海鷗相對(duì)較輕的整備質(zhì)量?jī)H有 1160 公斤，這讓其動(dòng)力表現(xiàn)還算優(yōu)秀，能給人輕快的駕駛感受，初段加速能力良好，動(dòng)力響應(yīng)速度較快，滿足城市用車需求。

在城市駕駛時(shí)，底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，能提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，通過(guò)減速帶時(shí)懸架回彈速度快，韌性優(yōu)秀。

總之，如果您主要用于城市通勤，比亞迪海鷗的動(dòng)力是能夠滿足需求的，但要是經(jīng)常跑高速或長(zhǎng)途，可能需要再斟酌。