比亞迪海鷗的動力表現(xiàn)整體不錯。

它搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率 55kW，最大扭矩 135N·m，動力數(shù)據(jù)不算突出，但對于城市代步來說足夠。

在平路起步時，動力響應(yīng)迅速，儲備也較為充沛，能輕松將車速提升到 100km/h，出省游也能駕馭。

不過在盤山路上，尤其是 ECO 模式下滿載 3 個成年人，遇到坡度大于 60°的陡坡且路程較長時，在接近坡頂時動力會出現(xiàn)衰減。

此外，車速超過 60 公里/小時后，動力會有些“后勁不足”，加速能力明顯衰減，且會受到較大風(fēng)阻影響，給人一種“飄”起來的感覺。

但考慮到海鷗相對較輕的整備質(zhì)量僅有 1160 公斤，這讓其動力表現(xiàn)還算優(yōu)秀，能給人輕快的駕駛感受，初段加速能力良好，動力響應(yīng)速度較快，滿足城市用車需求。

在城市駕駛時，底盤表現(xiàn)不錯，能提供平穩(wěn)的駕乘體驗，通過減速帶時懸架回彈速度快，韌性優(yōu)秀。

總之，如果您主要用于城市通勤，比亞迪海鷗的動力是能夠滿足需求的，但要是經(jīng)常跑高速或長途，可能需要再斟酌。

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