比亞迪唐的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它包括比亞迪最新的 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)和 DiTrainer 教練模式兩大模塊。

DiDAS 駕駛輔助技術(shù)里有 FCW 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CSC 彎道速度控制系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、EBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)等，能處理汽車行駛周邊環(huán)境信息，對(duì)動(dòng)態(tài)物理進(jìn)行辨識(shí)追蹤，預(yù)判危險(xiǎn)，像主動(dòng)剎車功能能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

DiTrainer 教練模式能學(xué)習(xí)駕駛員面對(duì)路況的預(yù)判、方向盤角度等，結(jié)合天氣等因素主觀評(píng)測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋選擇性開啟部分智能駕駛輔助功能，還能 OTA 升級(jí)。比如車速≥60km/h 時(shí)，車輛偏離行駛車道且沒打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)先發(fā)出警告提示，駕駛員沒回應(yīng)就施加力矩糾正轉(zhuǎn)向；車速≤55km/h 或持續(xù) 15 秒未握方向盤，主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)會(huì)智能退出。

設(shè)置好行駛路線，它能跟著導(dǎo)航達(dá)到目的地，跟車、變道轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)出色。

而且比亞迪唐 DM-i 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)中的 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在城市堵車時(shí)是神器，還配備了 FCW 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ESS 緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、AEB-CCR 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，隨時(shí)提醒路面情況，讓駕駛更安全。

在高速上，ACC 自適應(yīng)巡航控制可以自動(dòng)跟車，保持安全車距，解放雙腳。LCC 車道保持控制能讓車輛穩(wěn)定地保持在車道中央行駛，哪怕是有點(diǎn)小彎道，車輛也能很好地沿著車道行駛，大大提高了行車的安全性。

還有 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，在變道的時(shí)候能幫監(jiān)測(cè)到后方盲區(qū)是否有車輛，避免因盲區(qū)引發(fā)危險(xiǎn)。DOW 開門預(yù)警在停車后準(zhǔn)備開門時(shí)，如果后方有車輛或行人靠近，會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，防止意外發(fā)生。