比亞迪唐混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

比如在復(fù)雜路況下，能主動剎車規(guī)避行人過馬路的風(fēng)險。

它包括 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)和 DiTrainer 教練模式兩大模塊。

DiDAS 有 FCW 前向碰撞預(yù)警、CSC 彎道速度控制、全速自適應(yīng)巡航、EBA 緊急制動輔助、ESS 緊急制動提醒等功能，能處理周邊環(huán)境信息和動態(tài)物理辨識，預(yù)判危險讓駕駛員采取措施。

DiTrainer 教練模式能學(xué)習(xí)駕駛員面對路況的預(yù)判、方向盤角度等，結(jié)合天氣等因素主觀評測，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋開啟部分功能，讓不同駕齡司機牢記安全事項。

系統(tǒng)還能 OTA 升級。

在市區(qū)開車，停走型全速自適應(yīng)巡航能智能完成巡航，堵車時會自動減速停下和啟動跟車，不用一直踩油門剎車。

車道偏離預(yù)警能提示是否在車道中央，避免壓線風(fēng)險。

唐 DM-i 車型的 ADAS 智能輔助系統(tǒng)用 7 個攝像頭、9 個雷達，能實現(xiàn) ACC 停走型自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、緊急制動、車道偏離預(yù)警、遠近光燈切換、交通標示識別等六個功能。

很多功能可在多媒體界面設(shè)置，按需求調(diào)整。

總之，比亞迪唐混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富實用，但日常行車仍要集中注意力，畢竟它只是輔助。