半掛牽引車的排放標(biāo)準(zhǔn)有不少變化。

2024 年 7 月 1 日起，新生產(chǎn)的半掛牽引車必須符合國七排放標(biāo)準(zhǔn)，國七比國六更嚴(yán)格，氮氧化物排放限值降低 40%至 1.8g/kWh，顆粒物排放限值降低 70%至 0.025g/kWh。

國五標(biāo)準(zhǔn)早在 2017 年 1 月 1 日起就在全國實施。國六標(biāo)準(zhǔn)分階段實施，2019 年 7 月 1 日起，燃?xì)馄囅刃校?020 年 7 月 1 日起，城市車輛應(yīng)符合要求；2021 年 7 月 1 日起，重型柴油車要符合標(biāo)準(zhǔn)。國五和國六有區(qū)別，國六 a 是過渡階段，國六 b 才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)，國六 A 汽油車 CO 限值加嚴(yán) 50%。

國六車相比國五車加裝東西多，成本高，價格也高。報廢時限上也有不同，比如一些大城市針對國三國四出臺限行和報廢政策。

掛車方面，國四掛車核定載重質(zhì)量通常在 2 - 3.5 噸，國五提升到 4.2 - 4.5 噸。國五掛車懸掛系統(tǒng)采用更先進(jìn)外彈簧懸掛，國四多為內(nèi)彈簧懸掛。輪胎規(guī)格上，國四一般是 6.50 - 16，國五傾向 7.00 - 16。發(fā)動機(jī)功率方面，國四在 6 - 8kw，國五傾向 10kw。車身尺寸上，國四通常 4.2 米，國五增長到 4.5 米。結(jié)構(gòu)上，國五采用雙梁結(jié)構(gòu)，國四多是單梁結(jié)構(gòu)。