半掛牽引車的運輸范圍存在多種限制。

比如在車輛結(jié)構(gòu)方面，骨架式半掛車長度限值為 13.95 米，廂式半掛車則為 13.75 米，差異在于方便運輸市場上最長 45 英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。骨架式半掛車能運輸集裝箱和危險品罐箱，但運輸危險品罐箱時對車輛穩(wěn)定性要求更高。

在運輸證方面，牽引車營運證若為普通貨物運輸，專用運輸車輛運輸普通貨物應(yīng)取得相應(yīng)經(jīng)營許可證件，道路運輸證的經(jīng)營范圍要與經(jīng)營許可證一致。

對于低平板半掛車，若外廓尺寸超過國家標(biāo)準(zhǔn)，上高速需辦理超限運輸證。

在地域限制上，比如北侖城區(qū)，有特定的半掛牽引車輛限制通行規(guī)定，合圍而成的封閉圈內(nèi)地面道路限制半掛牽引車輛通行，因生產(chǎn)生活需要駛?cè)胂扌袇^(qū)域，可申請辦理通行證。

在貨物運輸方面，大件運輸車輛不可以運輸散貨。對于煤炭運輸，目前還沒有完全滿足需求的牽引車。符合法規(guī)的欄板車裝不下，倉柵車卸不下，而不合規(guī)的車型如集裝箱式平板自卸半掛車、倉柵式自卸半掛車、加高欄板的自卸半掛車，雖實用性強(qiáng)但涉嫌非法改裝。為實現(xiàn)煤炭合規(guī)運輸，應(yīng)從源頭上解除制約主流用車發(fā)展的障礙，比如標(biāo)準(zhǔn)修訂，實現(xiàn)快速裝卸、環(huán)保卸載等。