在 WRC 中，適合漂移的車型有不少。

像經(jīng)典的斯巴魯，其在漂移、過彎方面表現(xiàn)出色。

兩廂車在 WRC 中具有優(yōu)勢，因為軸距短，入彎和結(jié)束漂移狀態(tài)時間快，能更快過彎。比如領(lǐng)克 02 Hatchback 作為國產(chǎn)自主品牌唯一的兩廂運動轎車，具有鋼炮屬性，適合參與賽事。

長安福特的福克斯在 WRC 中也有出色表現(xiàn)，其 ST-line 版本配備運動套件，熏黑的中網(wǎng)、導(dǎo)氣口、前鏟等在視覺和使用功能上把性能拉滿。

現(xiàn)代品牌中，現(xiàn)代 i30 N Performance 配備強大發(fā)動機和先進懸掛系統(tǒng)，操控性能出色，可進行漂移。

現(xiàn)代 i20 WRC 作為參賽車型，動力和越野性能卓越，車手常在比賽中漂移?，F(xiàn)代飛思 Veloster N 獨特的前驅(qū)布局和可切換后擾流板帶來一定駕駛樂趣，經(jīng)驗豐富的駕駛員能進行一定程度漂移。

豐田 GR 卡羅拉也在漂移中表現(xiàn)優(yōu)異，其車手 Kalle Rovanpera 駕駛豐田 GR 卡羅拉在方程式漂移首秀中獲勝，即便車輛特性與拉力賽車不同，他仍適應(yīng)性極強。