EA111 發(fā)動機(jī)優(yōu)點不少。

首先，技術(shù)成熟可靠，歷經(jīng)長時間市場考驗，能適應(yīng)國內(nèi)油品質(zhì)量和用車習(xí)慣。而且升級采用正時鏈條傳動替代正時皮帶，省了 6 萬公里更換正時皮帶的麻煩，降低了維護(hù)保養(yǎng)費用。

其次，動力平順性佳，動力響應(yīng)直接，加速和行駛動力不錯，家庭使用足夠，油耗也適中，手動市區(qū)綜合油耗 7 - 8 升左右。

再者，鑄鐵發(fā)動機(jī)缸體使用時間長，穩(wěn)定性好，熱負(fù)荷能力強(qiáng)，由于技術(shù)成熟，故障率低，維護(hù)成本低。

不過，EA111 發(fā)動機(jī)也有缺點。

最大的問題是噪聲大，因為采用鏈條傳動，噪音比正時皮帶大。

還有，發(fā)動機(jī)缸體采用鑄鐵材質(zhì)，增加了發(fā)動機(jī)自重，導(dǎo)致油耗高于 ea211。

另外，國產(chǎn) ea111 發(fā)動機(jī)算是閹割版，大眾基于油品質(zhì)量和成本控制考慮，取消了國產(chǎn) 1.4TSI 發(fā)動機(jī)的增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。

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