EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)主要有以下這些。

首先，它的進(jìn)氣方式有自然吸氣，像 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 77kw/5000rpm，最大扭矩 155Nm/3800rpm。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸 16 氣門結(jié)構(gòu)，還有可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)調(diào)整正時(shí)，讓車輛在各種路況和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出更線性和平穩(wěn)。

EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)具有德系車“低速高扭”與“雙峰值”的性能優(yōu)勢(shì)，能在較寬的轉(zhuǎn)速內(nèi)達(dá)到扭矩峰值，并維持持續(xù)的力輸出。比如新寶來搭載的 1.6L EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)，3800 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩 155N·m。

此外，像 1.4T 排量渦輪增壓的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)，比如朗逸 2010 款 1.4TSI 運(yùn)動(dòng)版，最大馬力 131 馬力，最大功率 96kw，最大扭矩 220N·m。

而且，像大眾速騰 1.4T 低功率的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過刷一階 ecu，峰值扭矩能從原車的 257Nm 提升到 296Nm，峰值功率從 96kW 提升到 113kW，高功率輸出范圍更寬泛，動(dòng)力提升顯著。

總之，EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。