問(wèn)
7 座車的空間如何最大化利用?
7 座車的空間想要最大化利用,得從多個(gè)方面入手。
首先,車輛尺寸很關(guān)鍵,像現(xiàn)在大火的 MPV 和大六/七座中大型 SUV 就是通過(guò)增加長(zhǎng)寬高來(lái)獲得寬敞空間,軸距越長(zhǎng)車內(nèi)空間通常越寬敞。
其次,在尺寸相同的情況下,電車可以通過(guò)縮短前后懸尺寸,實(shí)現(xiàn)“四輪四角”設(shè)計(jì)來(lái)提升軸距和車內(nèi)空間。
還有就是“偷空間”,比如在前排座椅背后設(shè)計(jì)凹槽增加后排腿部空間,后排座椅頂部掏空讓頭部不逼仄,日本流行的 K-Car 更是在車內(nèi)各個(gè)角落設(shè)計(jì)大量?jī)?chǔ)物空間,座椅輕薄可折疊,采用無(wú) B 柱側(cè)滑門來(lái)增加實(shí)用性。
再就是關(guān)注 L113 這個(gè)數(shù)據(jù),它指的是車輛前軸到成員艙防火墻的距離,越短成員艙越大,但也會(huì)帶來(lái)碰撞安全風(fēng)險(xiǎn),需要車企強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
另外,核心部件集成化很重要,純電車型要提升電池能量密度,縮小電控和電機(jī)體積,混動(dòng)車型要把電驅(qū)等部件整合封裝,像變速器通過(guò)嵌套式設(shè)計(jì)節(jié)約空間。
總之,要讓 7 座車空間最大化利用,車企需要從多方面下功夫,工程師們更是要數(shù)年鉆研打磨。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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