目前主流汽車品牌的自動(dòng)駕駛主要處于 L1 級(jí)和 L2 級(jí)。

L0 級(jí)是完全由駕駛員操作，沒(méi)有任何自動(dòng)化，比如常見(jiàn)的傳統(tǒng)駕駛模式。

L1 級(jí)有了一點(diǎn)點(diǎn)輔助，像定速巡航能幫駕駛員在特定路況下控制車速，但方向還得駕駛員把控。

L2 級(jí)就更進(jìn)一步了，常見(jiàn)的自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等功能，車輛能同時(shí)控制油門和方向盤，還能自動(dòng)剎車和泊車。

L3 級(jí)在某些特定路段可自行駕駛，但復(fù)雜或緊急情況還得靠駕駛員。

L4 級(jí)高度自動(dòng)化，多數(shù)情況能自行駕駛，不過(guò)有區(qū)域限制。

L5 級(jí)是完全自動(dòng)化，無(wú)需駕駛員介入，甚至取消方向盤。

目前主流在 L1 和 L2 級(jí)，是因?yàn)檫@兩個(gè)級(jí)別的技術(shù)成熟，成本可控，法規(guī)限制也少。比如 L2 級(jí)的自動(dòng)駕駛，能讓車價(jià)增加不多，而 L3 級(jí)則技術(shù)要求高，車價(jià)貴，還需申請(qǐng)測(cè)試牌照，所以大多數(shù)市面上的車型還是以 L1 和 L2 級(jí)的輔助駕駛功能為主。

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