宇通在湯玉祥的領(lǐng)導(dǎo)下取得了眾多突破。

首先在研發(fā)投入方面，宇通研發(fā)投入始終保持在營(yíng)業(yè)收入的 5%左右，擁有規(guī)模達(dá) 3000 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，僅 2023 年研發(fā)費(fèi)用就達(dá) 15.68 億元，在新能源客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)、商用車(chē)純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)、電池技術(shù)等方面取得顯著進(jìn)步。比如睿控 E 平臺(tái)的問(wèn)世，讓宇通掌握未來(lái)發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

其次，湯玉祥對(duì)市場(chǎng)有敏銳洞察力，上世紀(jì)九十年代推出臥鋪客車(chē)，新世紀(jì)率先布局新能源客車(chē)市場(chǎng)，帶領(lǐng)宇通全面向新能源商用車(chē)賽道發(fā)展，旗下新能源重卡、輕卡進(jìn)入第一梯隊(duì)。宇通海外營(yíng)業(yè)同比增長(zhǎng) 85.98%，成功將新能源客車(chē)引入海外，成為中國(guó)汽車(chē)出口重要力量。

再者，湯玉祥有獨(dú)特的種地理論，強(qiáng)調(diào)精耕細(xì)作、專(zhuān)注、前瞻性。宇通在他的引領(lǐng)下，二十多年來(lái)一直致力于造好車(chē)，從河南走向世界，成為全球規(guī)模最大的客車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售企業(yè)。宇通還通過(guò)體制改革，采用員工控股方式，升級(jí)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

在湯玉祥帶領(lǐng)下，宇通客車(chē)在海外市場(chǎng)不斷拓展，在歐洲累計(jì)銷(xiāo)售超 8000 輛，對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn) 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)出口。宇通不斷創(chuàng)新，從臥鋪客車(chē)到新能源客車(chē)，再到智能網(wǎng)聯(lián)巴士，始終走在行業(yè)前列。