湯玉祥對(duì)宇通的戰(zhàn)略規(guī)劃有很多獨(dú)到之處。

首先，重視研發(fā)投入，堅(jiān)持科技創(chuàng)新。他領(lǐng)導(dǎo)下的宇通研發(fā)投入始終保持在營業(yè)收入的 5%，擁有 3000 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2023 年投入研發(fā)費(fèi)用 15.68 億元，在新能源客車關(guān)鍵技術(shù)、商用車純電動(dòng)專屬平臺(tái)等方面取得顯著突破，還推出睿控 E 平臺(tái)，掌握未來發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

其次，對(duì)市場有敏銳洞察力，戰(zhàn)略眼光高度前瞻。上世紀(jì)九十年代推出臥鋪客車，新世紀(jì)布局新能源客車市場，如今全面向新能源商用車賽道發(fā)展，旗下新能源重卡、輕卡進(jìn)入第一梯隊(duì)，宇通在海外市場也成績斐然。

再者，強(qiáng)調(diào)做企業(yè)如種地，需要精心耕耘。他認(rèn)為做企業(yè)要精耕細(xì)作、專注、有前瞻性，宇通二十多年來一直致力于造好車，最終成為全球第一。

此外，湯玉祥還積極開展戰(zhàn)略合作。如濰柴宇通首次戰(zhàn)略合作，雙方簽署協(xié)議，強(qiáng)化合作領(lǐng)域的廣度和深度。同時(shí)，宇通布局新能源商用車基地項(xiàng)目，計(jì)劃總投資 85 億元，在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上早有布局，具備強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢，預(yù)計(jì)到 2031 年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 300 億元。

在湯玉祥的帶領(lǐng)下，宇通客車從一個(gè)小修配廠發(fā)展成為行業(yè)引領(lǐng)者，出口量不斷增加，還從賣產(chǎn)品向技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌輸出轉(zhuǎn)變。