一汽豐田汽車的核心技術(shù)包括以下幾個方面。

首先是混合動力技術(shù)，以“智能電混雙擎”為代表，其電池、電機、電控集小型化、輕量化、精密化于一身，打造“高能低耗”新標準，既能保證強勁動力又能降低油耗。

其次是 TSS 技術(shù)，在此基礎(chǔ)上打造了“T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)”，通過智能化感知、預判和處理技術(shù)，讓出行更加安全便捷。

還有智能座艙技術(shù)，為用戶打造更智能化的用車生活。

另外，其在動力系統(tǒng)方面也有出色表現(xiàn)，比如 RAV4 的動力系統(tǒng)，有 2 升自然吸氣發(fā)動機和 2.5 升混合動力組成，其中 2L 發(fā)動機是長沖程發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時扭矩發(fā)揮較好，熱效率為 40%。2.5L 混合動力的熱效率達到了 41%。

在變速箱方面，有直接換檔 CVT 和具有手動模式的 6 速順序換檔電動無級變速箱等，根據(jù)車速和油門開度平穩(wěn)切換檔位和 CVT，提高了變速響應(yīng)性。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，有動態(tài)扭矩控制 4WD、動態(tài)扭矩矢量 AWD 和電動四驅(qū)等多種類型，可根據(jù)不同路況和需求進行選擇，提高了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和越野性能。

懸掛方面，新 RAV4 擁有全新設(shè)計的底盤和懸架，優(yōu)化了各部件的位置和設(shè)計，減少了摩擦和沖擊，提高了車輛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

車身方面，采用 K 平臺實現(xiàn)了更高的剛性和更低的重量，優(yōu)化了各部分的剛度，提高了安靜性。

此外，一汽豐田還注重駕駛便利性，優(yōu)化了駕駛位置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油門踏板等，提升了駕駛者的操作舒適性和能見度。