特斯拉車價格波動較大，原因主要有以下這些。

首先是供求關(guān)系。特斯拉產(chǎn)能緊張、需求旺盛時，比如 11 月第三周周交付量達(dá) 1.6 萬輛，Model Y 提車周期延長到 2 至 8 周，新款 Model 3 提車周期為 2 至 9 周，供不應(yīng)求就會漲價。反之，市場逐漸飽和，供應(yīng)量增加，價格就可能下降。

其次是成本因素。新工廠利用率不足、Cybertruck 運(yùn)營費(fèi)用增加和人工智能項(xiàng)目支出加碼等會導(dǎo)致成本增長，從而促使價格上漲。

還有政策調(diào)整，像稅收政策變動、環(huán)保要求提高、電動車補(bǔ)貼政策的變化等，都會影響特斯拉的定價策略。

產(chǎn)品升級和市場競爭也是重要原因。特斯拉不斷對產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級和功能優(yōu)化，這會影響成本和競爭力，從而導(dǎo)致價格波動。同時，電動汽車市場競爭激烈，競爭對手的涌現(xiàn)迫使特斯拉調(diào)整價格以保持領(lǐng)先。

另外，原材料價格波動不可忽視，如電池原材料鈷、鋰等價格的大幅上漲，會增加造車成本，可能導(dǎo)致價格變動。

最后，車輛購置稅的調(diào)整預(yù)期也可能影響特斯拉的價格策略。特斯拉一直堅(jiān)持的直營模式也對定價的靈活性起到積極影響，能讓其在門店與生產(chǎn)線之間進(jìn)行信息同步。

總之，特斯拉車價格的波動是多種因素共同作用的結(jié)果。