天津汽車價格波動較大的原因有多個方面。

首先，市場競爭激烈，各地經(jīng)銷商針對不同車型在不同時期采取優(yōu)惠政策以把控市場節(jié)奏。從車型看，轎車平均折扣率有時上升，SUV 平均折扣率有時下降。從廠商類型角度，合資品牌平均折扣率在轎車和 SUV 領(lǐng)域有高有低，中國品牌和進口品牌的平均折扣率也各有變化。從國別角度，不同國家品牌的平均折扣率也存在差異，如美國品牌在轎車領(lǐng)域平均折扣率較高。從品牌角度，大眾、起亞、福特等品牌的平均折扣率會有變動。

其次，經(jīng)濟因素影響明顯。經(jīng)濟增長推動汽車銷量增長，帶動需求增加，促使汽車價格上漲。通貨膨脹導(dǎo)致原材料成本上升，車輛售價隨之上漲，能源價格上漲也影響燃油車車價。經(jīng)濟危機時，天津汽車市場不同車型價格會變動，市場競爭和消費者信心也受影響。

再者，汽車庫存情況會影響價格。隨著國六 B 標準執(zhí)行日期臨近，車企加速清倉老舊車型，這是降價的重要因素。庫存壓力大、資金流轉(zhuǎn)差也導(dǎo)致經(jīng)銷商降價銷售。

另外，天津港汽車漲價更厲害，主要是受疫情影響，遠洋海運運費上浮，費用分攤到汽車上。而且進口車在天津港長時間停放會導(dǎo)致電池、輪胎、機油等問題，增加維護成本，車商因此提價。部分進口車缺乏完整正規(guī)手續(xù)，車商為避風險也會提高價格。

總之，天津汽車價格波動是多種因素綜合作用的結(jié)果。