SUV 的越野性能評(píng)估主要看以下幾個(gè)方面。

首先是機(jī)動(dòng)性，由軸距、輪距和最小轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)Q定。軸距短駕駛靈活但得兼顧空間，輪距影響通過(guò)寬度，山林中較小輪距更靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，極端環(huán)境下掉頭轉(zhuǎn)彎越輕松。

其次是通過(guò)性，由接近角、離去角、通過(guò)角和最小離地間隙決定。接近角大爬坡時(shí)前端不易碰撞，離去角大離坡時(shí)車(chē)尾不易碰撞，通過(guò)角越大越不易托底，最小離地間隙指滿載靜止時(shí)汽車(chē)最低點(diǎn)與支撐平面的距離，這些角度和距離越大，通過(guò)性越好。

再者是脫困性，關(guān)鍵看車(chē)輛硬件配置，如四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖。普通消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖、前橋差速鎖、后橋差速鎖，三個(gè)差速鎖都有最好，有中央差速鎖也能保證一定脫困能力。

然后是循跡能力，輪胎抓地力、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)反應(yīng)、差速器的限滑能力、TCS/ASR 循跡控制系統(tǒng)都很重要，循跡能力在越野時(shí)比普通路面更關(guān)鍵。

還有涉水性，通常水深超過(guò)輪胎三分之一高度可放心通過(guò)，超過(guò)一半要小心，超過(guò)保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)易進(jìn)水。

像沃爾沃 XC90，其最小離地間隙在無(wú)負(fù)載時(shí)較高，接近角、離去角、通過(guò)角表現(xiàn)良好，懸架壓縮行程達(dá) 35 厘米，最大側(cè)傾斜度為 43.70°，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)能力不錯(cuò)，最大牽引力為 1724kg，最大攀爬角度為 36°。奧迪 Q7 四驅(qū)系統(tǒng)采用機(jī)械差速鎖，可靠性高，quattro 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，懸掛行程達(dá) 35cm，最大側(cè)傾角為 41°，單輪脫困能力強(qiáng)，最大牽引力達(dá) 2164kg，最大爬坡度為 42°。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，能在各種路況下提供穩(wěn)定牽引力。分時(shí)四驅(qū)可手動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，越野時(shí)選四驅(qū)，好路面選兩驅(qū)能省油。適時(shí)四驅(qū)會(huì)自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，但越野性能可能不如全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。差速鎖能在車(chē)輪打滑時(shí)將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪上，提高脫困能力。

7 座 SUV 車(chē)型的越野性能評(píng)估，要考慮動(dòng)力，像福特銳界、榮威 RX8 動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)很關(guān)鍵，如廣汽三菱歐藍(lán)德、榮威 RX8 四驅(qū)車(chē)型的配置。還有底盤(pán)離地間隙、接近角和離去角，像皇冠陸放表現(xiàn)不錯(cuò)。一些配置，像途觀 L 的自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降，哈弗 H9 舒適的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)，傳祺 GS8 的多種駕駛模式，也會(huì)影響越野性能。

總之，評(píng)估 SUV 越野性能要綜合考慮這些方面。