要評估汽車 SUV 的越野性能，可以從以下幾個方面來看。

首先是機動性，這包括軸距、輪距和最小轉彎半徑。軸距短的車駕駛更方便，但要兼顧儲物和駕駛空間，不能太短。輪距影響通過寬度，山林越野時較小輪距更靈活。最小轉彎半徑越小，在惡劣環(huán)境下機動性越好。

其次是通過性，由接近角、離去角、通過角和最小離地間隙決定。接近角和離去角決定爬坡能力，通過角與軸距和離地間隙有關，這幾個角度越大，通過性越好。

接著是脫困性，主要看四驅系統(tǒng)、差速鎖。中央差速鎖能保證一定脫困能力，有前橋差速鎖和后橋差速鎖則更好，但價格相對較貴。

還有循跡能力，這與輪胎抓地力、轉向機構精準反應、差速器限滑能力以及牽引力控制系統(tǒng)有關，在越野時很重要。

涉水性也得考慮，通常水深超過輪胎三分之一高度可放心通過，超過輪胎一半高度要小心，超過保險杠發(fā)動機易進水。

另外，非承載式車身能增強車子剛性，更好應對崎嶇路面。車子的底盤高度，即最小離地間隙越大，通過能力越好。四驅方式中，分時四驅越野性能最好，全時四驅次之，適時四驅越野能力較低。發(fā)動機扭矩越大，車子的爬坡力、起步、加速度及脫困能力越好。