要判斷汽車鈑金修復的質(zhì)量好壞，可以從以下方面入手。

內(nèi)在方面，重點看車身骨架的連接強度。比如車頂和側(cè)圍連接處，激光焊會有順滑焊縫，點焊則有長條蓋板。門框焊點也能看出焊接方式，激光焊強度和外觀更好。

外在方面，一是表面質(zhì)量，在燈光帶下，專業(yè)評審員能判斷鈑金表面的坑包和不規(guī)則，但上市車不會有肉眼可見缺陷。二是匹配度，比如前蓋和翼子板、后蓋和側(cè)圍的間隙，用手摸應(yīng)感覺均衡，小拇指塞不進去說明間隙較小。前蓋和翼子板、后蓋和側(cè)圍的搭接處，平度左右應(yīng)對稱。對于車門，從空氣動力學角度，翼子板應(yīng)略高于前門，前門略高于后門。

此外，查看漆膜的干燥質(zhì)量，用手指壓漆面，無明顯手紋說明干燥良好。查看漆的色彩是否與原漆一致，在光線良好環(huán)境下，通過正面直視和側(cè)面斜視交叉觀察。看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度，豐滿度好的像有一層油質(zhì)，漆紋均勻效果好。檢查漆面有無灰澤、流漆，最好在無塵車間操作。

金屬漆的顆粒度要均勻，迎光近距離查看是否和原車漆一致。汽車漆用料方面，雖短時間難區(qū)分好壞，但應(yīng)選抗老化、耐腐蝕且信譽好的產(chǎn)品。汽車鈑金主要看邊緣是否均勻，精密度高的話和正廠件差別不大。