普拉多價(jià)格的地區(qū)差異明顯。

在日本，2023 款普拉多 3.5L 汽油版起步價(jià)約合人民幣 23 萬元，2.8L 柴油版約 26 萬元。

在國內(nèi)，同款 3.5L 汽油版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 51.98 萬元，2.8L 柴油版為 55.98 萬元。

北美地區(qū)全新一代豐田普拉多基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間約 41 - 55 萬元人民幣。

在國內(nèi)不同城市也有差別，像在太原和唐山，同等車況的 2014 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)口普拉多有 3 萬元左右差價(jià)。

在青島、煙臺(tái)和邢臺(tái)，同等車況的國產(chǎn) 2016 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版普拉多差價(jià)近 7 萬元。

造成價(jià)格差異的原因包括：關(guān)稅和增值稅拉高國內(nèi)進(jìn)口車型售價(jià)。國內(nèi)經(jīng)銷商加價(jià)行為增加成本。國內(nèi)消費(fèi)者對豪華車的追捧使普拉多定位較高，價(jià)格上漲。匯率波動(dòng)影響進(jìn)口成本。國內(nèi)市場競爭格局變化，像坦克 700、福特 Bronco 等車型以更低價(jià)格、更強(qiáng)性能和更高配置搶占市場份額。豐田自身的定價(jià)策略，可能出于自信、延續(xù)品牌形象或預(yù)留降價(jià)空間。