一汽豐田普拉多價格與競品相比，有一定特點。

普拉多預(yù)售價區(qū)間為 47 - 57 萬元，7 月 16 日正式上市。

其競品如福特縱橫全新 Bronco 烈馬，預(yù)售價區(qū)間 30 - 45 萬元，4 月底上市。烈馬在越野裝備上更為豐富，如全地形輪胎、差速鎖、減振器等，頂配版配置幾乎達到后期改裝天花板。

車身尺寸方面，普拉多長寬高分別為 4920mm/1980mm/1860mm，軸距為 2850mm；烈馬長寬高分別為 4825/2070/1990mm，軸距為 2950mm。車長普拉多占優(yōu)，能提供六座版，但烈馬軸距更長，空間體驗更好且有可拆卸車頂。

通過性數(shù)據(jù)上，烈馬的接近角、離去角、最小離地間隙等都領(lǐng)先丐版普拉多。

動力系統(tǒng)方面，普拉多采用 2.4T + 8AT 油電混動，綜合功率 243kW，最大扭矩 630Nm，燃油經(jīng)濟性好；烈馬是 2.3T + 10AT 純?nèi)加停畲蠊β?202kW，最大扭矩 429Nm，擋位多、齒比范圍廣。

四驅(qū)系統(tǒng)上，普拉多先期上市款為全時四驅(qū)，托森機械限滑中央差速器無法完全解耦，UN 版前后橋無差速鎖；烈馬的四驅(qū)系統(tǒng)可解耦前驅(qū)單元，頂配版前后橋有電控機械差速鎖，脫困能力更強。

此外，普拉多還面臨著如坦克 700 Hi4 - T、坦克 500、比亞迪方程豹 5/豹 8 等競品。

普拉多內(nèi)飾有直線條元素，配備多種配置，但在用料材質(zhì)等方面與同價位車型有差距。配置上，最低配穿越 BX 版舒適和智能化配置一般，中配全能 TX 版配置提升但性價比偏低，頂配悍野 WX 版配置全面但綜合性價比不突出。相比之下，中國品牌車型在配置用料和智能化方面有優(yōu)勢，但普拉多有口碑和用戶基礎(chǔ)。