國產(chǎn) Q3 的操控性能是相當(dāng)不錯的。

它提供兩種動力配置，均采用橫置的 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，不過針對本土化進行了重新設(shè)計。全系標(biāo)配 7 速 S-tronic 雙離合變速器，工程師還針對國內(nèi)情況做了優(yōu)化。

40TFSI 有四種駕駛模式可選，35TFSI 四驅(qū)版則不提供。在低速行駛時，方向盤輕，適合女性駕駛，對前路震動反饋弱。

油門控制容易，發(fā)動機 1000 多轉(zhuǎn)時動力輸出順滑，深踩油門 2500 轉(zhuǎn)后有爆發(fā)力和推背感。隔音出色，車廂安靜，高速行駛底盤穩(wěn)扎，給人繼續(xù)深踩油門的勇氣。

搭載的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，對高重心的 SUV 操控性幫助大，能讓人有信心通過冰雪路面和彎道。

此外，奧迪 Q3 雖然軸距 2603mm 比寶馬 X1 少，但一汽-大眾奧迪為保證操控性和靈動性未選擇加長。國產(chǎn) Q3 發(fā)動機蓋、行李廂門為鋁合金材質(zhì)，減輕了車身重量，有利于操控和靈活。車尾有局部細微改進，輪胎選擇更適合國內(nèi)道路，能降低爆胎或過度磨損幾率。

總之，國產(chǎn) Q3 在操控性能方面表現(xiàn)出色。