目前輪子最多的車(chē)是中國(guó)自主研發(fā)的平板車(chē) SMPT，它擁有 1152 個(gè)輪子。

這種車(chē)主要用于運(yùn)輸超大型的機(jī)器設(shè)備，比如飛機(jī)、潛艇、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、輪船等，還能運(yùn)輸石油化工用的超重器械。

它的每個(gè)輪子可承載 30 噸以上，整車(chē)載重超過(guò) 5 萬(wàn)噸。車(chē)長(zhǎng) 72 米，寬 125 米，高 1 米，自重約 400 多噸。

牽引部分有 8 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，由電子計(jì)算機(jī)操縱，通過(guò)傳遞器能反映每一瞬間汽車(chē)重心移動(dòng)和道路特點(diǎn)。

車(chē)型分為 4 軸和 6 軸，可以自由拼接組合，變換車(chē)身長(zhǎng)度和寬度，能原地掉頭和橫向移動(dòng)。

每個(gè)輪胎造價(jià)相當(dāng)于一輛寶馬。在港珠澳大橋建設(shè)時(shí)，1152 個(gè)輪子齊上陣，大大提高了運(yùn)輸效率。

在其他大型工程中，比如中國(guó)在非洲、印度等地的超大工程，它也發(fā)揮了重要作用。

全球只有中國(guó)和德國(guó)可以制造這種車(chē)，其技術(shù)堪稱(chēng)尖端前沿，就算爆了幾個(gè)輪胎也能正常運(yùn)行。

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