路虎攬勝爬坡時的動力表現(xiàn)相當出色。

首先，其搭載了來自寶馬的 4.4L 雙渦輪增壓發(fā)動機，路虎對其進行了針對性調整，進氣位置更高，油底殼設計也有改動，確保極限爬坡時發(fā)動機有足夠潤滑油潤滑。

其次，路虎攬勝運動版配備智能四驅系統(tǒng)，能通過多片離合器獨立控制扭矩，實現(xiàn)前后和左右后輪扭矩分配，即便一側車輪或三只車輪失去附著力，也能合理分配扭矩實現(xiàn)脫困。

再者，它擁有全路況駕駛模式，切換到越野模式能智能控制發(fā)動機扭矩，讓牽引驅動力最大化，提升抓地性能。

動力方面，路虎攬勝運動版全系裝配 3.0T 智能變缸渦輪發(fā)動機，最大功率 400 馬力，巔峰扭矩 550 牛·米，配合 8 速手自一體變速箱和 48v 輕混動力系統(tǒng)，換擋快速準確，帶來強勁動力體驗的同時，百公里油耗最低僅 9.5L，兼顧性能與油耗。

總之，路虎攬勝在爬坡時動力強勁，能應對各種復雜路況。

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