雷神 3 擋電混的工作原理主要是通過不同的工作模式和擋位調節(jié)，實現高效的動力輸出和燃油經濟性。

其核心部件包括發(fā)動機、兩個電機（一個發(fā)電機、一個驅動電機）、3 擋變速箱、電池及電控等。

工作模式有串聯(lián)模式、能量回收模式、純電動模式、并聯(lián)模式等。

串聯(lián)模式下，發(fā)動機在最佳狀態(tài)工作帶動發(fā)電機發(fā)電，電力供驅動電機驅動車輛。

能量回收模式在車輛下坡或滑行時，將動能轉化為電能給電池充電。

純電動模式在電池電量充足時，發(fā)動機不工作，由電池給驅動電機供電驅動車輛。

并聯(lián)模式則是發(fā)動機和驅動電機同時驅動車輪。

雷神 3 擋電混的突出點在于 3 擋混動變速箱，在并聯(lián)模式下，時速 20km/h 以上就可進入發(fā)動機低速并聯(lián)直驅模式，相比其他一些混動系統(tǒng)，其加速性能更優(yōu)異，能減少三缸發(fā)動機扭矩不足的問題。

在不同模式下，系統(tǒng)會根據車速和功率需求自動匹配 3 擋 DHT 的合適檔位。

比如純電模式，車輛起步功率和速度需求低，系統(tǒng)用電池為電機供能，速度提高時通過 3 擋 DHT 切換檔位。

并聯(lián)模式中，車輛速度上升需求功率大時，發(fā)動機啟動與電機耦合功率分流，系統(tǒng)會自動匹配檔位。

全功率模式下，發(fā)動機和電池同時為車輪提供動力。

能量回饋模式也有三檔可選，保證電機轉速在高效發(fā)電區(qū)間。

直驅及串聯(lián)模式中，高速時發(fā)動機直驅，電池電量不足時適時進入串聯(lián)模式。

雷神 3 擋電混通過這些工作原理和模式，兼顧了全速域的動力和節(jié)油需求。

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