雷神 3 擋電混的能耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

吉利新一代雷神電混系統(tǒng)的熱效率已突破 46%，這意味著燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。

以 2024 款吉利銀河 L7 為例，其搭載雷神電混系統(tǒng)和 3 擋 DHT 變速箱，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá) 1300 多公里。

新一代雷神電混系統(tǒng)的百公里綜合油耗可能在 2 升左右，綜合續(xù)航甚至有望超過(guò) 2000 公里，完全不用擔(dān)心里程焦慮。

吉利雷神 EM-i 超級(jí)電混實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到 2390.5 公里，百公里油耗僅 2.62 升。

其采用全新“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到全球最高的 46.5%，同時(shí)引入“純電 11 合 1”理念，打造出結(jié)構(gòu)緊湊且減重 13.5%的 E - DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)，極大提升了節(jié)能效果。

此外，全球首搭的碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊，電驅(qū) PCM 效率領(lǐng)先行業(yè)達(dá) 99%，有效確保虧電時(shí)加速性能不衰減。

配合雙端 X - Pin 扁線(xiàn)繞組電機(jī)、雙電機(jī)智能控制以及功率提升至 160kW 的 P3 電機(jī)，再加上神盾電混專(zhuān)用電池的強(qiáng)力支持，讓車(chē)輛在滿(mǎn)電與虧電狀態(tài)下都能為用戶(hù)提供一致的卓越駕駛體驗(yàn)。

總之，雷神 3 擋電混在能耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為用戶(hù)帶來(lái)低油耗、長(zhǎng)續(xù)航的出色體驗(yàn)。