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捷達汽車常見維修問題有哪些
捷達汽車常見維修問題主要有以下這些。
行駛途中突然熄火,這通常是分電器固定螺栓松動導致分電器向上竄動、齒輪折斷造成點火錯亂,解決辦法是更換分電器。
怠速抖動急加速回火,原因是空氣流量計電阻積塵使空燃比過低,可用化油器清洗劑清除積塵。
捷達CL空調(diào)箱內(nèi)震動,是制冷劑通過膨脹閥后進入蒸發(fā)箱的四根管距離太近震動相碰,將四根管子分開即可。
捷達GiX開空調(diào)氣味嗆鼻,是空調(diào)蒸發(fā)器上膠抹得太多。開暖氣有刺鼻氣味及水蒸氣,是暖氣水箱滲漏防凍液,需更換暖氣水箱。
捷達GiX啟動發(fā)動機儀表臺振顫有輕微響聲,是通往空調(diào)箱真空管的單向閥內(nèi)有臟物閥門關閉不嚴,更換單向閥就行。
捷達CT打開鼓風機正面出風口不出風,是兩個控制風板的真空膜片室漏氣。
氣門室蓋墊老化機油滲漏,更換滲油的密封墊并涂專用密封膠可解決。
下擺臂球頭松曠,行駛4至6萬公里左右時球頭與球窩出現(xiàn)松曠會有異響,要及時更換。
空氣流量計損壞,是吸入空氣中的微塵顆粒粘堵熱膜,保持空氣濾清器清潔能延長其使用壽命。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
頻繁急剎車會加快輪胎磨損,從而縮短輪胎更換時間。正常駕駛時,輪胎的更換周期在6萬至8萬公里或4年左右,但頻繁急剎車屬于激烈駕駛行為,會使輪胎磨損速度加快約30%,更換周期需縮短20%-30%。在城市道路頻繁急剎車,輪胎行駛不到5萬公里可能就
由于缺乏相關信息,暫無法確切告知防凍液監(jiān)測地址附近有哪些重要部件。一般而言,汽車發(fā)動機艙內(nèi)部件布局緊密且關聯(lián)眾多。防凍液監(jiān)測處通常位于發(fā)動機附近區(qū)域,在這周圍可能存在諸如散熱器,它對于發(fā)動機散熱至關重要;還有冷卻水管,負責傳輸冷卻液,保障散
不同車型對供應的防凍冷卻液要求各異。乘用車適配輕負荷發(fā)動機冷卻液,商用車則需重負荷發(fā)動機冷卻液。油車常用乙二醇型或無機酸型;混動車多用長效型;新能源車需滿足電動機溫控與電池穩(wěn)定工作需求的類型。同時,要依據(jù)當?shù)貧鉁剡x冰點合適的產(chǎn)品,注意冷卻液
不同品牌汽車防凍液規(guī)格不一樣。汽車防凍液規(guī)格包含多種要素,現(xiàn)行標準下冷卻液按冰點分為25號、30號等六個規(guī)格,且不同品牌對防凍液型號有各自規(guī)定,像大眾常用G11、G12、G13型,豐田適配紅色或粉紅色的特定冷卻液等。此外,各品牌防凍液在冰點
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