吉利金剛改裝剎車系統(tǒng)要注意以下這些方面。

首先，配件選擇不能只看價格貴的，要根據(jù)車輛實(shí)際情況來，比如總泵的供油量小的話，在改裝分泵時就得一起更換。

還有，不能一味追求多孔型剎車盤，雖然它冷卻性好、制動效果穩(wěn)定，但也可能降低制動力度、讓踏板行程變長、腳感變差。

選擇高性能剎車皮時，別貪求大摩擦系數(shù)和超高溫，一般車迷選工作溫度在0℃到500℃左右、摩擦系數(shù)值在0.4以上的“運(yùn)動型”剎車皮就行。

有了這種剎車皮，還得配上匹配的剎車油，像常見的DOT 5剎車油干沸點(diǎn)為260℃，但剎車油吸水性強(qiáng)，滲了水沸點(diǎn)就降低，所以得勤換。

改裝剎車油管可以選帶鋼絲編織物制造的賽車用剎車鋼喉，耐熱又堅固，能減少漏油和吸入水分的風(fēng)險。

剎車鉗別只看活塞數(shù)量，還得考慮匹配度和重量，一般高性能街車選4活塞的卡鉗就夠了，而且高檔剎車鉗散熱性能好。

剎車碟越大越好，但得注意別自行鉆孔加工，會影響剛性。

輪胎對制動效果影響極大，所以得買套好輪胎。

另外，改裝時要注意一些誤區(qū)。比如安裝多活塞卡鉗和橋位得注意方向，錯了會影響剎車使用感受和壽命。

別以為改了剎車就能暴力駕駛無顧忌，剎車系統(tǒng)有極限，得注意熱衰減等問題。

別貪圖便宜選混搭或劣質(zhì)剎車產(chǎn)品，可能影響剎車性能甚至威脅人身安全。

剎車盤安裝不能只看表面劃線或打孔方向，還得考慮內(nèi)部通風(fēng)口方向。

總之，吉利金剛改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各方面，謹(jǐn)慎選擇，確保改裝后的剎車系統(tǒng)安全可靠、性能提升。