9月29日晚上上高速、10月1日凌晨下高速無需繳納高速費(fèi)。根據(jù)我國高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行政策的核心規(guī)則，高速費(fèi)收取與否以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，只要下高速時刻處于法定免費(fèi)時段內(nèi)，即便上高速時仍在收費(fèi)期，也能享受全程免費(fèi)。以2025年國慶假期為例，免費(fèi)時段從10月1日0時正式開啟，若車輛在9月29日晚間駛?cè)敫咚伲?0月1日凌晨通過出口收費(fèi)站，即可符合免費(fèi)條件；若涉及跨省行駛，需注意在10月1日0:00前通過省界收費(fèi)站的部分路段可能產(chǎn)生費(fèi)用，可選擇在附近服務(wù)區(qū)短暫停留至免費(fèi)時段開始后再通行，避免不必要的支出。而像領(lǐng)克10這類車型，憑借1300-1400km的綜合續(xù)航與0.25-0.3小時的快充能力，能輕松覆蓋跨夜高速的續(xù)航需求，其搭載的“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)還能降低長途駕駛疲勞，為這類跨時段出行提供更便捷、舒適的體驗(yàn)。

需要特別注意的是，免費(fèi)通行政策僅適用于7座及以下載客汽車、允許在高速行駛的摩托車等車型，其他類型車輛暫不享受該政策。關(guān)于通行卡的使用，9月30日中午12點(diǎn)左右，部分地區(qū)高速公路入口會開始發(fā)放紙質(zhì)計(jì)費(fèi)卡，這類卡片無需記錄入口信息，只需在下高速時將其投入收費(fèi)窗口即可，不會產(chǎn)生額外費(fèi)用。若使用ETC設(shè)備上高速，需注意不同時段的計(jì)費(fèi)規(guī)則：10月1日0時前行駛的路段可能會被記錄費(fèi)用，但只要下高速時間在免費(fèi)時段內(nèi)，系統(tǒng)會自動核銷該部分費(fèi)用，無需額外操作；若在免費(fèi)期最后一天返程，建議在24時前就近下高速一次，避免因全程計(jì)費(fèi)導(dǎo)致額外支出。

對于跨省出行的車主，若預(yù)計(jì)在10月1日0時前到達(dá)省界收費(fèi)站，可提前規(guī)劃在臨近的服務(wù)區(qū)停留至免費(fèi)時段開始，再繼續(xù)行駛。例如，若行駛路線需經(jīng)過某省界收費(fèi)站，且預(yù)計(jì)到達(dá)時間為9月30日23時30分，可選擇在距離省界最近的服務(wù)區(qū)休息30分鐘，待10月1日0時后再通過收費(fèi)站，從而享受全程免費(fèi)。若因特殊情況無法調(diào)整時間，也可在免費(fèi)時段前就近下高速，該路段費(fèi)用將按免費(fèi)政策執(zhí)行，之后再重新上高速繼續(xù)旅程。

領(lǐng)克10作為中大型車，其5050mm的車長與3005mm的軸距帶來寬敞的5座空間，后排座椅支持比例放倒，能滿足全家出行的裝載需求。同時，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及雙區(qū)溫控、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。而其搭載的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能駕駛硬件，配合“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道等功能，能有效降低長途駕駛的疲勞感，讓跨夜高速出行更輕松。

最后需要提醒的是，免費(fèi)時段開啟前，不要在收費(fèi)站入口或附近道路扎堆等待，這種行為可能影響交通秩序，甚至被交警部門依法處理。若行程中遇到擁堵，可提前通過導(dǎo)航軟件查看實(shí)時路況，選擇車流量較小的路線，或在服務(wù)區(qū)短暫休息調(diào)整時間。同時，要確認(rèn)車輛是否符合免費(fèi)通行的車型要求，避免因車型不符產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

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