9月30日晚上上高速、10月1日凌晨下高速是免費(fèi)的。根據(jù)高速公路免費(fèi)通行規(guī)則，車輛是否收費(fèi)以離開出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，只要下高速時(shí)間處于10月1日00:00后的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，這段行程便無需繳費(fèi)。不過需注意，若跨省時(shí)在10月1日00:00前通過省界收費(fèi)站，該路段仍需收費(fèi)，可選擇在附近服務(wù)區(qū)休息至0點(diǎn)后再通行；若免費(fèi)時(shí)段臨近結(jié)束時(shí)未抵達(dá)目的地，建議在0點(diǎn)前就近下高速，此前路段免費(fèi)，之后可重新上高速行駛剩余路程。同時(shí)，免費(fèi)通行車型需以駕駛證注明的類型為準(zhǔn)，涵蓋小型客車、轎車等，摩托車也在免費(fèi)范圍內(nèi)，而貨車等車型則不包含在內(nèi)。

在通行方式上，不同車道的規(guī)則略有差異。若通過ETC通道駛?cè)敫咚?，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛信息，10月1日00:00前行駛的路段將按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，00:00后行駛的路段則自動(dòng)納入免費(fèi)范圍；若通過人工車道領(lǐng)取通行卡駛?cè)敫咚伲瑒t完全以駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，只要下高速時(shí)間在10月1日00:00后，全程均免費(fèi)。需要注意的是，在免費(fèi)時(shí)段的最后一天，無論選擇哪種方式上高速，都建議在24:00前駛離一次高速，避免因全程處于收費(fèi)時(shí)段而被全額計(jì)費(fèi)。

對(duì)于計(jì)劃在國(guó)慶期間自駕出行的車主來說，選擇一款適合長(zhǎng)途的車型能讓行程更順暢。以領(lǐng)克08 EM-P為例，這款售價(jià)區(qū)間為17.38-21.18萬的中大型三廂車，全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps、扭矩755N·m，240km續(xù)航版本0-100km/h加速僅需5.1s，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。其CLTC純電續(xù)航覆蓋120km和240km，綜合續(xù)航可達(dá)1300-1400km，能輕松滿足跨城長(zhǎng)途需求，且快充最快僅需0.25h即可從30%充至80%，補(bǔ)能效率出色。

在駕乘體驗(yàn)方面，領(lǐng)克08 EM-P配備雙叉臂前懸+五連桿后懸，并支持可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，既能保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，又能兼顧城市道路的舒適性。智能駕駛層面，該車搭載激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-Y/Thor-U芯片，支持高速+城市導(dǎo)航輔助以及記憶泊車功能，能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。同時(shí)，全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、AR-HUD以及后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，進(jìn)一步提升了出行的舒適度。

此外，領(lǐng)克08 EM-P延續(xù)了品牌“全域安全”的理念，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。車機(jī)系統(tǒng)采用高通8295芯片的Flyme Auto，支持多終端互聯(lián)，智能交互流暢便捷。無論是動(dòng)力性能、續(xù)航能力還是智能配置，領(lǐng)克08 EM-P都能很好地適配國(guó)慶高速出行的需求。

總的來說，國(guó)慶高速免費(fèi)通行雖有明確規(guī)則，但只要合理規(guī)劃出行時(shí)間和路線，就能充分享受政策福利。而選擇一款綜合性能出色的車型，不僅能提升出行效率，還能讓長(zhǎng)途旅程更加舒適安全。

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