**貴州55箱汽車配件乘中歐班列疾馳歐洲**

3月18日14時(shí)30分，一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列從貴陽國際陸港都拉營站鳴笛啟程，標(biāo)志著貴州省2026年開行的第二趟國際貨運(yùn)班列正式發(fā)運(yùn)。這批總價(jià)值超2800萬元的“貴州造”新能源汽車配件，將經(jīng)阿拉山口口岸出境，跨越約11650公里，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)白俄羅斯明斯克州。相較傳統(tǒng)海運(yùn)模式，這一陸路通道可縮短運(yùn)輸周期10天左右，每年為貴州外貿(mào)企業(yè)節(jié)省超千萬元物流成本。

**“鋼鐵駝隊(duì)”再出發(fā)，貴州制造加速出海**

此次發(fā)運(yùn)的集裝箱內(nèi)，新能源車用電機(jī)、電池模組及輕量化鋁制部件占據(jù)主要貨量。作為中國西南地區(qū)重要的裝備制造業(yè)基地，貴州近年來依托中歐班列構(gòu)建“陸港+口岸”聯(lián)動(dòng)體系，逐步打通至中亞、東歐的穩(wěn)定供應(yīng)鏈。2026年首趟班列已于2月15日發(fā)車，兩趟班列累計(jì)運(yùn)輸貨值突破5000萬元，覆蓋德國、波蘭、白俄羅斯等主要汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

**技術(shù)賦能，綠色物流提質(zhì)增效**

值得注意的是，本趟班列采用“一站式通關(guān)”數(shù)字化系統(tǒng)，集裝箱裝載率較傳統(tǒng)模式提升12%。貴陽海關(guān)通過預(yù)申報(bào)和艙單歸并模式，將口岸通關(guān)時(shí)間壓縮至3小時(shí)內(nèi)。同時(shí)，班列全程使用電子鎖和溫控設(shè)備，確保精密汽車配件在跨境運(yùn)輸中的穩(wěn)定性。據(jù)測算，該線路每標(biāo)箱碳排放量僅為海運(yùn)的1/4，契合歐洲市場對低碳供應(yīng)鏈的剛性需求。

**產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)**

貴州某新能源車企負(fù)責(zé)人透露，班列常態(tài)化開行后，企業(yè)歐洲訂單交付周期從45天縮短至30天以內(nèi)，客戶滿意度提升20%。目前，貴陽國際陸港已與9家本土企業(yè)簽訂長期運(yùn)輸協(xié)議，預(yù)計(jì)2026年全年開行中歐班列12列以上，帶動(dòng)貴州汽車零部件出口額增長15%。專家指出，這條國際物流大通道的持續(xù)擴(kuò)容，將助推西南地區(qū)深度融入“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈分工。

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