**五菱代表姚佐平兩會獻(xiàn)策：四招破局智能駕駛?cè)f億賽道**

2026年全國兩會期間，全國人大代表、上汽通用五菱黨委書記姚佐平提交《關(guān)于加快政策創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建系統(tǒng)性推動我國智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展的建議》，從政策創(chuàng)新、技術(shù)協(xié)同、生態(tài)共建、全球布局四大維度，為搶占智能駕駛?cè)f億級賽道提供系統(tǒng)性破局方案。

### **政策創(chuàng)新：構(gòu)建中國特色智能駕駛治理體系**

姚佐平指出，當(dāng)前全球智能駕駛競爭已從技術(shù)單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)+生態(tài)”體系化博弈。他建議由國家層面牽頭，開展基于城市場景、高速場景、物流場景等細(xì)分領(lǐng)域的立法與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，建立擺脫國際SAE分級依賴、符合中國復(fù)雜交通環(huán)境的智能駕駛治理框架。同時，通過精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)激勵政策（如路權(quán)優(yōu)先、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、充電配套傾斜），加速L3級自動駕駛在出租車、貨運(yùn)等領(lǐng)域的規(guī)?；涞亍?

### **技術(shù)協(xié)同：打造國家級開放創(chuàng)新平臺**

面對智能駕駛核心技術(shù)攻關(guān)需求，姚佐平呼吁優(yōu)化國家科技資源布局，支持領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)構(gòu)建開放創(chuàng)新平臺。以上汽通用五菱與華為的深度合作為例，雙方以“智能島制造體系（I2MS）”為核心，融合華為乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙座艙HarmonySpace 5等技術(shù)，推出全球首批搭載艙內(nèi)激光視覺（Limera）的華境S車型，實(shí)現(xiàn)絲米級裝配精度與零錯裝率品控，樹立“電智化”轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

### **生態(tài)共建：從“單點(diǎn)突破”到“集群躍升”**

姚佐平強(qiáng)調(diào)，智能駕駛需產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。上汽通用五菱正推進(jìn)“一二五”工程2.0，通過廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室整合AI、智能制造等7大關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建“新雙百萬”產(chǎn)品布局（百萬級智能汽車+百萬級智能裝備），并打造以人工智能為核心的“新五個百億”生態(tài)鏈。此外，其“五零安全”神煉電池與超越C-NCAP五星的車身安全標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供可復(fù)制的安全技術(shù)范式。

### **全球布局：廣西作為東盟橋頭堡的戰(zhàn)略價(jià)值**

基于東盟市場潛力，姚佐平提出將廣西打造為新能源智能汽車“出海樞紐”。通過深化“印—馬—泰”一體化戰(zhàn)略，上汽通用五菱已帶動17家供應(yīng)鏈企業(yè)“組團(tuán)出?！保谟∧岜镜鼗a(chǎn)新能源車型并主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定。他建議國家支持廣西建設(shè)中國—東盟汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究中心，推動充電接口、智能網(wǎng)聯(lián)等標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，形成“技術(shù)+制造+服務(wù)”全鏈條輸出模式。

**結(jié)語**

在“電智化”競爭下半場，姚佐平的四項(xiàng)建議既錨定國內(nèi)智能駕駛規(guī)模化落地痛點(diǎn)，又前瞻性布局全球化生態(tài)。隨著華境S等產(chǎn)品落地與“一二五”工程2.0推進(jìn)，上汽通用五菱正以“新質(zhì)生產(chǎn)力”為核心，探索一條從政策到產(chǎn)業(yè)、從技術(shù)到市場的全鏈路破局路徑。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說五菱廣州眾合力銷售中心那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2055，就說想了解下寶駿華境S。