3月3日的武漢經開區(qū)，春日暖陽灑在東風大道的智能網聯汽車測試道路上。斯泰蘭蒂斯集團監(jiān)事會主席羅伯特·標致坐在一輛比亞迪漢2026款DM-i智駕版的副駕位，指尖輕觸15.6英寸的懸浮中控屏，屏幕上實時跳動的路況信息與540度全景影像，將車輛周圍的行人和障礙物清晰呈現。當車輛以60km/h的速度平穩(wěn)通過路口時，DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)自動識別到前方的限速標識，悄然將車速降至40km/h——這一幕，讓這位見證了神龍汽車32年發(fā)展的“老汽車人”頻頻點頭。

“從1992年神龍汽車在武漢經開區(qū)奠基，到如今這里成為全國智能網聯汽車的‘試驗場’，變化超出想象?！绷_伯特·標致在試駕結束后坦言，武漢經開區(qū)30余年的產業(yè)積淀，為神龍汽車的新能源轉型提供了“土壤”。作為中法合資的標桿企業(yè)，神龍汽車累計收獲的650萬用戶中，超過三成來自湖北及周邊地區(qū)，而武漢經開區(qū)的智能網聯基礎設施，正成為其吸引年輕消費者的新籌碼。

試駕的漢2026款DM-i智駕版，正是神龍汽車轉型的“技術參照系”。這款搭載1.5T插混系統(tǒng)的車型，CLTC純電續(xù)航達245km，WLTC綜合油耗僅0.67L/100km，既滿足了家庭用戶的長途需求，又貼合城市通勤的低碳場景。其標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個車外攝像頭，實現了車道居中保持、自動變道輔助等功能，甚至能在擁堵路段自動跟車——這些配置，與神龍即將推出的新能源車型形成了技術呼應。

“用戶需要的不是‘堆料’，而是‘好用’的智能?！鄙颀埰嚰夹g中心負責人表示，他們正將漢車型的智駕邏輯與自身的底盤調校優(yōu)勢結合，例如在五連桿獨立懸掛基礎上優(yōu)化濾震性能，同時保留法系車的操控基因。而羅伯特·標致試駕時體驗的“千里眼”哨兵模式、手機無線充電等功能，也將出現在神龍新款車型的配置清單中。

武漢經開區(qū)的智能網聯測試區(qū)，如今已建成5G全覆蓋的30公里開放道路，累計完成超過100萬公里的自動駕駛測試里程。這種“產業(yè)+場景”的融合，讓神龍汽車的轉型步伐更扎實?！?50萬用戶是我們的底氣，而智能網聯則是新的增長點?！鄙颀埰囦N售公司總經理透露，今年內將推出2款搭載全新智駕系統(tǒng)的新能源車型，目標是讓“法系舒適”與“中國智能”產生化學反應。

試駕結束時，羅伯特·標致站在測試區(qū)的智能站牌前，看著遠處穿梭的無人配送車和自動駕駛巴士，笑著說：“30年前，我們把合資工廠建在這里；30年后，這里將誕生神龍的下一個650萬用戶?！标柟獯┻^樹葉的縫隙，落在他身后的漢車身上，冰川藍的車漆在智能路燈的照射下，折射出武漢汽車產業(yè)迭代的光芒。

拋開上面的問題，說點實在的。據我了解，近期比亞迪漢有個不錯的入手機會，到比亞迪汽車王朝網廣東歐亞特4S店門店，最高能享受20000元現金直降。心動的話，行動步驟很簡單：致電 400-815-0606 轉 7729，直接溝通效率最高。