**長(zhǎng)安汽車2月銷量15.19萬(wàn)輛，海外占比超40%逆勢(shì)增長(zhǎng)**

在2026年2月中國(guó)車市整體承壓的背景下，長(zhǎng)安汽車交出了一份韌性十足的銷量答卷。最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷量15.19萬(wàn)輛，雖同比微降5.89%，但海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了6.49萬(wàn)輛，占比高達(dá)42.7%，成為拉動(dòng)業(yè)績(jī)的核心引擎。這一表現(xiàn)不僅遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期，更凸顯出長(zhǎng)安全球化戰(zhàn)略的階段性成果。

**海外市場(chǎng)成增長(zhǎng)支柱，結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)凸顯**

2月，長(zhǎng)安汽車海外銷量同比增速顯著高于整體水平，64,876輛的出口量占總量比重首次突破40%，創(chuàng)下歷史新高。這一數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)自主品牌銷量同比下滑9.03%形成鮮明對(duì)比，反映出長(zhǎng)安在海外市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。分析人士指出，東南亞、中東及南美市場(chǎng)的持續(xù)拓展，疊加新能源車型的本地化生產(chǎn)布局，為長(zhǎng)安提供了穩(wěn)定的增量空間。

**新能源逆勢(shì)上揚(yáng)，轉(zhuǎn)型成效初顯**

盡管行業(yè)普遍面臨新能源車增速放緩的壓力，長(zhǎng)安新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)銷量42,195輛，同比增長(zhǎng)6.42%，成為少數(shù)保持正增長(zhǎng)的車企之一。其中，混動(dòng)車型和純電車型的均衡發(fā)展，以及鈉電池技術(shù)的逐步落地，為其贏得了細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不過，新能源產(chǎn)量同比下滑45.95%，暴露出供應(yīng)鏈調(diào)整期的階段性挑戰(zhàn)。

**傳統(tǒng)板塊承壓，自主品牌亟待破局**

自主品牌2月銷量12.45萬(wàn)輛，同比下降9.03%，產(chǎn)量跌幅更達(dá)41.41%。春節(jié)假期導(dǎo)致的產(chǎn)能收縮、燃油車市場(chǎng)需求疲軟，以及合資品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇，共同構(gòu)成了主要壓力。值得注意的是，前兩個(gè)月累計(jì)銷量28.66萬(wàn)輛，距離全年目標(biāo)仍有較大差距，如何通過產(chǎn)品迭代和渠道優(yōu)化提振國(guó)內(nèi)表現(xiàn)，將是長(zhǎng)安下一階段的重點(diǎn)。

**行業(yè)視角：韌性優(yōu)于同業(yè)，長(zhǎng)期潛力待釋放**

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，長(zhǎng)安2月銷量規(guī)模僅次于比亞迪（19萬(wàn)輛），且海外占比顯著領(lǐng)先同業(yè)。投資者普遍認(rèn)為，其“國(guó)內(nèi)穩(wěn)基盤、海外拓增量”的雙軌策略已初見成效。若下半年鈉電池車型量產(chǎn)及歐洲市場(chǎng)布局加速落地，全年330萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)仍具可行性。

（全文完）

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州明煜長(zhǎng)安汽車）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,4797。