**上汽26.9萬輛領跑2月車市，比亞迪19萬輛奪新能源銷冠**

2026年2月，中國車市迎來春節(jié)后的首輪銷量沖刺。上汽集團以26.95萬輛的交付量穩(wěn)居榜首，延續(xù)其全品類布局的競爭優(yōu)勢；比亞迪則以19.02萬輛的成績蟬聯(lián)新能源銷冠，插混車型占比超57%，展現(xiàn)出技術路線的差異化優(yōu)勢。

**上汽：傳統(tǒng)巨頭多維發(fā)力**

上汽集團的26.95萬輛銷量中，新能源貢獻7.13萬輛，海外市場表現(xiàn)尤為亮眼，出口量達9.9萬輛，占總銷量的36.7%。旗下上汽通用五菱單品牌突破10萬輛，成為集團主力；智己汽車雖僅交付2017輛，但定位高端市場的策略逐步推進。盡管同比下滑8.64%，但1-2月累計銷量同比增長6.76%，釋放出復蘇信號。

**比亞迪：技術路線主導市場**

比亞迪的19.02萬輛乘用車銷量中，插電混動車型占比達57%，王朝/海洋系列貢獻86.7%的份額。其海外布局加速，乘用車及皮卡出口超10萬輛，占全球銷量的53%。高端品牌仰望雖僅交付232輛，但單車均價突破80萬元，為品牌向上打開空間。

**新勢力分化加劇**

新勢力陣營呈現(xiàn)“兩超多強”格局：零跑、理想分別以2.81萬、2.64萬輛領跑，蔚來和小米汽車緊隨其后。鴻蒙智行（問界）1-2月累計交付5.8萬輛，推算2月銷量約1.8萬輛，智能化標簽逐漸清晰。而極石、螢火蟲等品牌月銷不足3000輛，市場淘汰賽持續(xù)。

**行業(yè)觀察：出口與混動成增長引擎**

2月車市回暖，頭部車企海外銷量普遍占比超30%，奇瑞出口11.67萬輛，占其總銷量的72.5%。插混車型在吉利、比亞迪等品牌中占比提升，反映消費者對“油電過渡”技術的認可。隨著3月新品密集上市，車市競爭或進一步白熱化。

聊了這么多，給你透個風：據廣東格利捷達那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008052700,2232。