**上汽2月產(chǎn)銷雙降：新能源跌超17%，出口逆增46%成亮點(diǎn)**

2026年2月，上汽集團(tuán)交出了一份“冰火兩重天”的產(chǎn)銷成績單。國內(nèi)市場(chǎng)需求疲軟拖累整體表現(xiàn)，但海外業(yè)務(wù)的高增長成為黯淡數(shù)據(jù)中的唯一亮點(diǎn)。

**國內(nèi)產(chǎn)銷雙線承壓**

集團(tuán)2月整車產(chǎn)量為247,898輛，同比下降5.77%；銷量269,465輛，同比下降8.64%。1-2月累計(jì)產(chǎn)量586,567輛，同比微降0.36%，而累計(jì)銷量596,878輛仍保持6.76%的正增長。這一反差反映出終端庫存壓力有所緩解，但單月需求收縮趨勢(shì)明顯。

新能源板塊成為最大拖累。2月新能源汽車產(chǎn)量61,705輛，銷量71,340輛，同比分別下降11.17%和17.18%。這一跌幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，暴露出上汽在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的階段性困境。分析認(rèn)為，春節(jié)假期導(dǎo)致的供應(yīng)鏈波動(dòng)與部分車型改款換代延遲，加劇了短期供需失衡。

**海外市場(chǎng)逆勢(shì)突圍**

與國內(nèi)低迷形成鮮明對(duì)比的是，出口及海外基地業(yè)務(wù)延續(xù)爆發(fā)式增長。2月海外產(chǎn)量98,390輛，銷量99,024輛，同比增幅分別達(dá)43.55%和46.12%。這一表現(xiàn)印證了上汽“全球化戰(zhàn)略”的成效，尤其在東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)的本土化布局逐步兌現(xiàn)紅利。

值得注意的是，海外銷量已占集團(tuán)總銷量的36.7%，較去年同期提升12個(gè)百分點(diǎn)。若這一趨勢(shì)持續(xù)，上汽或?qū)⒃谀陜?nèi)實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)占比突破40%，進(jìn)一步緩解對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的依賴。

**結(jié)構(gòu)性調(diào)整迫在眉睫**

盡管累計(jì)銷量仍保持增長，但單月數(shù)據(jù)的全面下滑釋放出警示信號(hào)。行業(yè)專家指出，上汽需加速新能源產(chǎn)品矩陣更新，尤其在15萬-30萬元主流價(jià)格帶面臨比亞迪、吉利等品牌的激烈競(jìng)爭。此外，智能駕駛技術(shù)落地進(jìn)度與品牌高端化（如智己汽車）的協(xié)同效應(yīng)，將成為其能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵。

市場(chǎng)普遍關(guān)注3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)能否回暖。隨著春節(jié)后產(chǎn)能恢復(fù)和新車型密集上市，上汽或迎來階段性修復(fù)窗口，但長期結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)仍需戰(zhàn)略級(jí)解決方案。

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