**1月車市產(chǎn)銷234.6萬輛 新能源占比超40% 出口激增45%**

2026年1月，中國汽車市場在結(jié)構(gòu)性調(diào)整中呈現(xiàn)“冰火兩重天”格局。盡管傳統(tǒng)燃油車需求持續(xù)收縮，但新能源汽車滲透率首次突破40%，疊加出口同比激增45%，成為驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的雙引擎。

**新能源占比創(chuàng)新高，出口貢獻顯著**

1月全國汽車銷量達234.6萬輛，同比下降3.2%，但新能源汽車銷量94.5萬輛，占比提升至40.3%，較2025年同期增長0.1個百分點。純電動與插混車型表現(xiàn)分化：純電動出口20.2萬輛，同比翻倍；插混出口9.9萬輛，雖環(huán)比下降21.8%，但同比仍增長97.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，歐洲、東南亞市場對高性價比中國新能源車型的需求持續(xù)釋放，推動出口總量達68.1萬輛，其中新能源車占比44.3%。

**政策紅利與市場轉(zhuǎn)型共振**

開年以來，“兩新”政策（新能源汽車購置稅減免與充電設(shè)施建設(shè)補貼）的平穩(wěn)銜接，以及《加快培育服務(wù)消費新增長點工作方案》對后市場的聚焦，為行業(yè)注入動能。商用車板塊逆勢增長，產(chǎn)銷同比增幅均超10%，反映出基建投資與物流需求回暖。

**車企分化加劇，頭部效應(yīng)凸顯**

乘用車市場銷量198.8萬輛，同比下降6.8%，但部分車企通過新能源轉(zhuǎn)型實現(xiàn)突圍。例如，賽力斯新能源車銷量同比激增140%，江淮新能源乘用車增長183%。相比之下，傳統(tǒng)燃油車品牌承壓明顯，乘用車產(chǎn)量環(huán)比驟降28.4%。分析認為，2026年行業(yè)將加速洗牌，出口與新能源布局成為關(guān)鍵勝負手。

展望全年，中汽協(xié)預(yù)計汽車出口規(guī)模有望達740萬輛，新能源滲透率或突破45%。隨著政策細化落地與全球市場拓展，中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模導(dǎo)向”向“價值導(dǎo)向”躍遷。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在瀘州藍茂江淮訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008150606,3828，就說了解一下優(yōu)惠。