**三星等巨頭搶灘菲律賓，半導(dǎo)體與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迎外資熱潮**

菲律賓正成為全球科技與制造業(yè)巨頭競(jìng)相布局的新興戰(zhàn)略要地。2月25日，菲律賓財(cái)政部長(zhǎng)吳詩(shī)澤公開透露，包括三星在內(nèi)的國(guó)際半導(dǎo)體、電子及電動(dòng)汽車企業(yè)正加速在菲業(yè)務(wù)擴(kuò)張，部分企業(yè)計(jì)劃首次進(jìn)駐。這一動(dòng)向標(biāo)志著菲律賓在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中的地位顯著提升，外資熱潮已從傳統(tǒng)制造業(yè)向高附加值領(lǐng)域延伸。

**半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定**

三星電機(jī)的投資計(jì)劃尤為引人注目。其菲律賓子公司計(jì)劃在拉古納省卡蘭巴市投建新廠，專注于多層陶瓷電容器（MLCC）生產(chǎn)，以滿足人工智能和汽車電子領(lǐng)域的爆發(fā)性需求。據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)2026年上半年動(dòng)工，2027年投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)能超1000億個(gè)MLCC。這一布局與全球AI服務(wù)器及智能汽車市場(chǎng)緊密關(guān)聯(lián)——單臺(tái)AI服務(wù)器需3萬(wàn)個(gè)MLCC，是傳統(tǒng)設(shè)備的15倍。目前，三星電機(jī)在菲現(xiàn)有工廠產(chǎn)能利用率已逼近100%，新廠投產(chǎn)后，菲律賓或成為其全球MLCC供應(yīng)核心樞紐。

**電動(dòng)車賽道爭(zhēng)奪戰(zhàn)升溫**

除半導(dǎo)體外，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。菲律賓貿(mào)工部證實(shí)，正與某國(guó)際電動(dòng)車制造商磋商本地建廠及注冊(cè)事宜，具體細(xì)節(jié)尚未公開。分析人士指出，菲律賓憑借鎳礦資源（占全球儲(chǔ)量的5%）和低成本勞動(dòng)力，正吸引電池及整車企業(yè)入駐。此外，菲政府近期通過(guò)《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)法案》，提供關(guān)稅減免和補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了投資吸引力。

**政策紅利與區(qū)域協(xié)作雙驅(qū)動(dòng)**

為鞏固外資信心，菲律賓積極推動(dòng)自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，目前已與日本、韓國(guó)等簽署經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)議，并正與歐盟談判。作為2026年?yáng)|盟峰會(huì)主辦國(guó)，菲方呼吁成員國(guó)加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同，將技術(shù)合作與長(zhǎng)期投資納入?yún)^(qū)域議程。吳詩(shī)澤強(qiáng)調(diào)：“菲律賓的目標(biāo)是成為東南亞高端制造業(yè)中心，而不僅是代工基地?！?

行業(yè)觀察人士認(rèn)為，三星等巨頭的加碼投資，既是對(duì)菲律賓營(yíng)商環(huán)境改善的認(rèn)可，也折射出全球科技產(chǎn)業(yè)對(duì)東南亞供應(yīng)鏈的依賴加深。隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，跨國(guó)企業(yè)正通過(guò)“中國(guó)+1”策略分散產(chǎn)能，而菲律賓憑借英語(yǔ)優(yōu)勢(shì)、年輕人口及政策靈活性，成為關(guān)鍵落子。未來(lái)兩年，該國(guó)半導(dǎo)體與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的集群效應(yīng)或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn)。

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