**雷諾集團(tuán)斥資收購(gòu)沃爾沃所持Flexis 45%股權(quán)**

法國(guó)布洛涅-比揚(yáng)古——2026年2月23日，雷諾集團(tuán)正式宣布將收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)持有的電動(dòng)商用車合資企業(yè)Flexis SAS全部股權(quán)（合計(jì)55%），交易完成后，雷諾將實(shí)現(xiàn)對(duì)該公司的全資控股。這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著雷諾在電動(dòng)商用車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化，同時(shí)也折射出歐洲車企在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中的資源整合趨勢(shì)。

根據(jù)協(xié)議，雷諾將收購(gòu)沃爾沃持有的45%股權(quán)及達(dá)飛通過PULSE基金投資的10%股權(quán)。交易需通過反壟斷審查，預(yù)計(jì)于2026年上半年末完成。Flexis SAS成立于2024年3月，最初由雷諾與沃爾沃各持股50%，后引入達(dá)飛作為戰(zhàn)略投資者，三方共同開發(fā)新一代純電動(dòng)輕型商用車平臺(tái)。此次收購(gòu)后，雷諾將全面主導(dǎo)Flexis的研發(fā)與生產(chǎn)體系，首款車型“雷諾Trafic Van E-Tech電動(dòng)版”計(jì)劃于2026年底在法國(guó)桑杜維爾工廠投產(chǎn)。

值得注意的是，盡管雷諾收回了Flexis的控制權(quán)，但其與沃爾沃在商用車領(lǐng)域的合作并未終止。根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議，自2027年起，沃爾沃旗下雷諾卡車（Renault Trucks）將繼續(xù)銷售Flexis平臺(tái)開發(fā)的車型，延續(xù)雙方在輕型商用車市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)。

行業(yè)分析指出，雷諾此次收購(gòu)背后隱含多重戰(zhàn)略考量。一方面，歐洲電動(dòng)商用車市場(chǎng)增速放緩，車企需通過資源集中提升投資效率。Flexis項(xiàng)目雖定位前沿，但受制于充電基礎(chǔ)設(shè)施不足及車隊(duì)采購(gòu)成本敏感度，規(guī)?；涞剡M(jìn)度不及預(yù)期。雷諾全資控股后，可更靈活地調(diào)整技術(shù)路線與產(chǎn)能規(guī)劃，例如將Flexis的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)導(dǎo)入集團(tuán)其他商用車產(chǎn)品線。

另一方面，此舉與雷諾新任CEO福蘭（Fran?ois Provost）的“聚焦核心業(yè)務(wù)”戰(zhàn)略相契合。2025年以來，雷諾已陸續(xù)整合電動(dòng)車部門Ampere、收縮汽車共享服務(wù)，此次收購(gòu)進(jìn)一步體現(xiàn)了其壓縮非核心資產(chǎn)、強(qiáng)化現(xiàn)金流管理的意圖。財(cái)報(bào)顯示，2025年雷諾集團(tuán)營(yíng)收達(dá)579億歐元，同比增長(zhǎng)3%，但凈利潤(rùn)受會(huì)計(jì)調(diào)整影響錄得虧損，優(yōu)化資源配置成為其2026年的關(guān)鍵任務(wù)之一。

Flexis的完全控股也為雷諾的全球化電動(dòng)戰(zhàn)略提供了支點(diǎn)。除歐洲市場(chǎng)外，雷諾計(jì)劃在拉丁美洲、印度及韓國(guó)推出多款新能源車型，而Flexis的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)有望加速其商用車產(chǎn)品在新興市場(chǎng)的滲透。

此次交易完成后，F(xiàn)lexis將成為雷諾全資子公司，但其研發(fā)團(tuán)隊(duì)與生產(chǎn)基地仍將保留在法國(guó)本土，約1300名員工繼續(xù)參與項(xiàng)目開發(fā)。雷諾強(qiáng)調(diào)，此舉將“鞏固法國(guó)在電動(dòng)商用車領(lǐng)域的工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位”，同時(shí)為歐洲碳中和目標(biāo)提供技術(shù)支撐。

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