高速免費期間中途駛出再駛?cè)?，是可以享受免費的。根據(jù)交通運輸部及相關(guān)政策規(guī)定，高速公路免費通行以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)，只要駛出時間處于免費時段內(nèi)，無論何時進入高速都能享受免費。若行程無法在免費時段結(jié)束前抵達(dá)目的地，可選擇就近出口先駛離再重新駛?cè)?，如此便能對免費時段內(nèi)行駛的里程免交費用，僅需繳納后續(xù)行程的費用。這一規(guī)則既遵循了《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》（國發(fā)〔2012〕37號）的要求，也為車主靈活規(guī)劃行程提供了便利，確保在免費政策框架內(nèi)合理降低出行成本。

需要注意的是，這一規(guī)則的適用對象為7座及以下小型客車，免費范圍涵蓋春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個重大節(jié)假日，具體時段以假期第一天00:00至最后一天24:00為準(zhǔn)。在實際操作中，ETC用戶與非ETC用戶的處理方式略有差異：安裝ETC的小型客車在跨免費結(jié)束時點行駛時，系統(tǒng)會自動識別免費時段內(nèi)的行駛里程并免收費用，無需中途駛出再駛?cè)?；而未安裝ETC的車輛若需跨時段行駛，則需通過中途駛出再駛?cè)氲姆绞?，才能享受免費時段內(nèi)的通行優(yōu)惠。

這一政策設(shè)計充分考慮了不同車主的實際需求，既保障了免費政策的精準(zhǔn)執(zhí)行，也體現(xiàn)了管理的靈活性。例如，若車主在免費時段即將結(jié)束時仍在高速上，不必為了趕時間而超速行駛，只需選擇最近的出口駛出，再重新進入高速，就能確保免費時段內(nèi)的里程無需繳費，后續(xù)僅需支付剩余路段的費用。這種方式既遵守了交通規(guī)則，又能合理利用政策福利，避免因時間計算誤差導(dǎo)致額外支出。

此外，政策的延續(xù)性也為車主提供了穩(wěn)定的預(yù)期。自2012年相關(guān)方案實施以來，這一規(guī)則未發(fā)生根本性變化，車主可根據(jù)自身行程提前規(guī)劃，合理安排駛出和駛?cè)氲臅r間與地點。無論是長途旅行還是短途出行，只要掌握這一規(guī)則，就能在免費期間更從容地安排行程，享受政策帶來的便利。

總之，高速免費期間中途駛出再駛?cè)氲囊?guī)則，是基于“駛離時間判定”核心原則的靈活應(yīng)用，既符合政策要求，又為車主提供了實用的解決方案。車主只需明確免費時段、車輛類型及自身設(shè)備情況，就能在享受免費政策的同時，更合理地規(guī)劃行程，讓節(jié)假日出行既經(jīng)濟又安心。

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