新能源汽車故障診斷技術(shù)應(yīng)用難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是電池故障，其成因多樣。純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由多個(gè)鋰電池組成，鋰電池使用性能會(huì)隨時(shí)間衰敗甚至故障，還可能出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充電問(wèn)題，影響整體使用性能。維修人員要定期檢查電池，在汽車靜止時(shí)檢查電池組是否過(guò)充過(guò)放，保證電量充足，及時(shí)用萬(wàn)用表檢查電壓電流，還要及時(shí)除塵。根據(jù)具體故障現(xiàn)象，如動(dòng)力電池故障指示燈、SOC 低指示燈亮起，通過(guò)車輛組合儀表顯示屏、診斷儀查看電池組單體電壓情況，讀取故障碼進(jìn)行判斷。若電壓低可能是電量低要充電，若單體電壓太低可能是單體電池故障，也可能是單體性能衰減或電壓采集錯(cuò)誤，充滿電后與廠家協(xié)商解決，不能充電直接聯(lián)系廠家。

其次是電機(jī)故障，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)能不足，且故障原因多樣，診斷困難。對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障，常用的診斷維修技術(shù)有感官診斷法和儀表診斷法。感官診斷法通過(guò)觀察判斷是否有異常，查看是否有火花、冒煙等現(xiàn)象。儀表診斷法相對(duì)精準(zhǔn)，依靠汽車自帶儀表配置診斷。

總之，新能源汽車的故障診斷技術(shù)應(yīng)用存在諸多難點(diǎn)，需要維修人員不斷提升技術(shù)水平，以保障新能源汽車的正常運(yùn)行和使用。